本報記者 岳敬飛

　　日前，聯(lián)合證券在其披露的一份研究報告中，將西飛國際稱為飛機制造業(yè)的龍頭。今日，西飛國際就此澄清稱：“我國的飛機制造企業(yè)是根據(jù)行業(yè)規(guī)劃設(shè)立的，各企業(yè)均有自己的產(chǎn)品和型號，目前哪一家企業(yè)均形不成飛機制造業(yè)的龍頭。”并表示：西飛國際在飛機零部件制造中有其特長，但在有些領(lǐng)域還存在著較大差距，定位于飛機制造業(yè)的龍頭與公司實際情況不完全相符。

　　西飛國際在公告中概述了相關(guān)傳聞：2月6日、7日聯(lián)合

證券在網(wǎng)上發(fā)表文章，稱西飛國際為“飛機制造業(yè)的龍頭”、“呈現(xiàn)爆炸式成長態(tài)勢”，并且分析中國航空工業(yè)第一集團“將集團里面的所有國際轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)資產(chǎn)都注入西飛國際，或者將飛機總裝資產(chǎn)整合到西飛國際”。 在推出的“定向增發(fā)———破曉時分更值期待”的研究報告中，還對公司2007年度、2008年度利潤分別做了53413萬元、74390萬元的預(yù)測。

　　對于“公司呈現(xiàn)爆炸式成長態(tài)勢”的說法，西飛國際認(rèn)為，公司在未來幾年內(nèi)不可能出現(xiàn)爆炸式的成長態(tài)勢。

　　西飛國際稱，公司于2006年10月16日公告了公司定向增發(fā)議案，其中對公司2006年度、2007年度利潤做了預(yù)計，2006 年度為6300萬元，2007年度為8000萬元，如增發(fā)完成后為44000萬元。西飛國際強調(diào)，上述預(yù)計是本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度做出的，實際情況將不會出現(xiàn)大的差異，聯(lián)合證券研究報告所述2007年度利潤數(shù)據(jù)與公司實際情況完全不符，對公司2008年度的預(yù)測數(shù)據(jù)無任何依據(jù)，截至目前，公司對2008 年度利潤未作任何預(yù)測，對其訂單也未作任何披露。

　　西飛國際同時表示，2007年度利潤預(yù)計是按照全年預(yù)計的，公司控股股東西安飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司以實物資產(chǎn)認(rèn)購公司定向增發(fā)的股份資產(chǎn)，包括了軍機生產(chǎn)資產(chǎn)，需國家多個部門審核同意，目前尚未取得實質(zhì)進展，實施定向增發(fā)時間難以確定。即使定向增發(fā)完成，所增利潤是注入資產(chǎn)后公司生產(chǎn)能力的提高所帶來的，同時飛機制造業(yè)受原材料短缺，價格上漲的和公司產(chǎn)品訂貨等多種因素的影響，在未來幾年內(nèi)不可能出現(xiàn)爆炸式的成長態(tài)勢。

　　最后，西飛國際還表示，據(jù)了解，目前中國一航尚無將國際轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)資產(chǎn)注入西飛國際的設(shè)想和將飛機總裝資產(chǎn)整合到西飛的打算。

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