早報記者 王恒利

　　為了降低鐵礦石、鋼材等物流運輸成本，杭鋼股份決定進軍港口物流產業。昨天，杭鋼股份發布公告稱，計劃出資1200萬元，參股浙江海鹽港口物流有限公司。

　　浙江海鹽港口物流有限公司注冊資本金6000萬元，其中寧波港北侖股份有限公司出資1800萬元，持有30%的股份，光達(香港)集團有限公司和嘉興市秦山港務有限公司各出資1500萬元，分別持有25%的股份，杭鋼則以1200萬元，占注冊資本的20%。

　　上述項目主要從事

鐵礦石、化工原料、鋼材、煤等貨物的裝卸、中轉和倉儲，總投資為1.2億元，不足部分以銀行貸款解決。目前已經由嘉興市秦山港務有限公司推進啟動，并取得了行政許可決定書。根據計劃，項目建成后吞吐量可達325萬噸，預測年銷售收入為4242.75萬元，投資回報期為13.39年，有較好的盈利能力。

　　業內人士認為，杭鋼股份參股港口物流公司，對節約該公司的運輸物流成本，具有較為積極的意義。“向物流業發展是鋼鐵公司未來的趨勢，參股港口，或者組建自己的船隊，是鋼企節約自身成本最重要的方法。”一位鋼鐵分析師告訴早報記者。“

首鋼不久前就組建了自己的船隊。”

　　杭鋼股份昨天收報4.89元，上漲3.82%。

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