原重組計劃破滅 嚴介和被踢出ST縱橫

　　曾經作為太平洋建設集團試水資本市場棋子的SST縱橫（600862）如今成為了嚴介和的傷心地。昨天（12日），SST縱橫一紙公告宣布，其第一大股東江蘇技術將把股權轉讓給南通科工貿公司，至此徹底劃清了與太平洋集團的聯系。

　　原重組計劃破滅

　　SST縱橫公告稱，南通科工貿本月11日與江蘇技術以及農行鎮江京江支行簽訂股權轉讓協議，江蘇技術將持有的SST縱橫6720萬股全部轉讓給南通科工貿。至于交易價格，SST縱橫董秘朱軍昨天接受早報記者采訪時表示，轉讓價格為每股0.76元，合計約5100萬元。

　　在此之前，南通政府已于8日發文請求將SST縱橫第二大股東———江蘇華容集團所持的4887.7萬股劃轉給持有南通科工貿98％股權的控股股東———南通工貿國資公司。這樣一來，在得到江蘇省政府和國資委同意之后，南通科工貿和工貿國資將合并持有SST縱橫11607.7萬股，占48.68％的股權，穩坐第一大股東位置。

　　這意味著太平洋集團重組SST縱橫的計劃正式破滅。2003年11月，太平洋建設下屬中山路橋與江蘇技術、鎮江農行、江蘇中行簽署了三方股權轉讓協議，太平洋建設出資5098.464萬元收購江蘇技術持有的ST縱橫全部股份，其中支付鎮江農行3905.7876萬元，支付江蘇中行1192.6764萬元。但上述股權收購一直未獲國務院國資委批準，太平洋建設只能以股權托管的形式出任SST縱橫的實際控制人。去年末，江蘇技術宣布解除與中山路橋的托管協議。

　　對此，嚴介和早前接受早報記者采訪時就曾表示，“一切聽從政府的安排”。

　　“太平洋介入”成拖累

　　一位SST縱橫高層對早報記者表示，“太平洋的介入只是在縱橫早期起到了作用，到后來卻成了拖累。比如，他們注入的東辰公路工程去年半年就給公司帶來900多萬的虧損，可謂火上澆油。如今政府出手將其推出，并力促完成清欠，公司保牌就有希望了”。

　　據悉，在南通科工貿入主之后，SST縱橫的業務將以“機床＋

　　與此同時，SST縱橫股改也開始啟動。據公告，南通科工貿將在股改實施日向SST縱橫國際劃付4772萬元，代為江蘇技術歸還經營性資金占用，并捐贈5000萬元，同時向流通股東每10股贈送0.8股。