本報(bào)記者 袁小可

　　福田汽車(chē)定向增發(fā)的繡球，終于拋到戴姆勒克萊斯勒股份有限公司手中。如果定向增發(fā)實(shí)施完成，戴克公司將持有福田汽車(chē)24%的股份，成為公司第二大股東。

　　福田汽車(chē)今日發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬向?qū)嶋H控制人北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司和境外戰(zhàn)略投資者戴姆勒克萊斯勒股份有限公司定向增發(fā)新股，發(fā)行股票數(shù)量合計(jì)42612.1萬(wàn)股，其中向北汽控股發(fā)行12911.39萬(wàn)股，向戴克公司發(fā)行29700.71萬(wàn)股，發(fā)行價(jià)格經(jīng)與投資者協(xié)商，確定為每股2.75元，不低于公司董事會(huì)決議公告日之前二十個(gè)交易日公司股票收盤(pán)價(jià)算術(shù)平均值的90%。北汽控股與戴克公司認(rèn)購(gòu)的此次非公開(kāi)發(fā)行的股份將自此次發(fā)行結(jié)束之日起36個(gè)月內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓?zhuān)�在鎖定期滿(mǎn)后，定向增發(fā)股票將在上海證券交易所上市交易。

　　福田汽車(chē)表示，此次發(fā)行募集資金投資項(xiàng)目將鎖定四個(gè)領(lǐng)域，即歐曼重卡車(chē)身焊裝生產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)改造項(xiàng)目、技術(shù)研究院(二期)建設(shè)項(xiàng)目、輕型客車(chē)升級(jí)換代項(xiàng)目，以及歸還銀行貸款及補(bǔ)充公司流動(dòng)資金。

　　申銀萬(wàn)國(guó)

證券汽車(chē)行業(yè)研究員王智慧表示，此次定向增發(fā)，將為福田汽車(chē)今后的發(fā)展帶來(lái)資金與技術(shù)方面的雙重支持。他告訴記者，福田汽車(chē)目前的重卡系列底盤(pán)技術(shù)平臺(tái)需要提升，輕客中的風(fēng)景海獅系列的外型設(shè)計(jì)也亟待升級(jí)換代，同時(shí)，福田汽車(chē)正醞釀在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商用車(chē)向歐III標(biāo)準(zhǔn)的全面升級(jí)，因此，公司對(duì)于技術(shù)平臺(tái)建設(shè)的要求十分迫切。此次定向增發(fā)募資可以進(jìn)入

北汽福田現(xiàn)有的生產(chǎn)基地，對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)線(xiàn)和生產(chǎn)技術(shù)填平補(bǔ)齊，有益于鞏固公司行業(yè)地位，而福田可以通過(guò)與戴克公司合作，利用對(duì)方在重卡方面的先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，更快速地實(shí)現(xiàn)公司的國(guó)際化進(jìn)程。他表示，目前看來(lái)雙方合作領(lǐng)域應(yīng)該是比較寬廣，除在輕卡、重卡領(lǐng)域合作外，也將有望拓展至客車(chē)業(yè)務(wù)。

　　資料顯示，早在2003年9月，福田汽車(chē)就發(fā)布了北汽控股與戴克公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的公告，福田汽車(chē)與戴克公司在商用車(chē)領(lǐng)域全面合作意向包括戴克公司收購(gòu)福田汽車(chē)部分法人股，共同組建中、重型卡車(chē)合資公司，討論大、中型客車(chē)業(yè)務(wù)合作的可能性。

　　福田汽車(chē)今年三季報(bào)顯示，1至9 月份，公司實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入13856608622.14 元，同比上升22.11%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額15401044.66 元，同比下降27.92%，業(yè)績(jī)虧損20826378.95 元。王智慧認(rèn)為，福田汽車(chē)近年來(lái)的業(yè)績(jī)則顯示了其對(duì)資金的短缺，受原材料漲價(jià)和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理等因素的影響，福田汽車(chē)的業(yè)績(jī)一直不太理想，此次定向增發(fā)的募資將有效地彌補(bǔ)福田汽車(chē)的資金缺口。

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