占前季度凈利潤總和的99%，主要受益于油價回落、燃油附加費上調和人民幣升值等因素

　　證券時報記者 孫曉霞

　　本報訊 近日,中國國際(601111)公布三季度報告。報告顯示，該公司今年1-9月取得良好的經營業績，實現主營業務收入348.06億元，主營業務利潤54億元，凈利潤33.45億元，每股收益及凈資產收益率分別達到0.27元和10.6%，繼續在國內航空公司中保持領先地位。中國國際業績穩步增長主要得益于民航業整體回暖、國際油價回落、燃油附加費上調和人民幣升值加速等因素。

　　由于航空業受季節性因素影響，該公司在三季度的傳統旺季，取得了較高的收入增長，2006年7-9月實現主營業務收入、主營業務利潤及凈利潤分別為139.40億元、27.14億元和33億元，繼續保持著良好的盈利水平。在市場需求強勁增長的支持下，該公司三季度運營數據再創新高，客運和貨運指標均取得良好的成績。在運力投放相對穩健的情況下，三季度完成旅客運輸量達904.5萬人次，同比增長13.9%；平均客座率水平達到創記錄的80.6%，同比提高2.2個百分點；貨郵運輸量22.5萬噸，同比增長16.4　%；載運率達到51.4%，同比提高1.9個百分點。

　　客運方面，該公司在報告期內實現旅客周轉量173.57億收入客公里，較2005年三季度同比增長16.4%。其中，國際航線為74.32億收入客公里，同比增長18.0%；國內航線為93.57億收入客公里，同比增長15.1%；香港及澳門航線為5.68億收入客公里，同比增長16.9%。報告期內，國際航線增幅最大，反映出國際市場增長潛力良好。三季度，公司客運力達到215.31億可用座公里，較上年同比增長13.2%；平均客座率為80.6%，同比提高2.2個百分點；客公里收益為0.68元。

　　貨運方面，該公司實現貨郵周轉量8.73億收入貨運噸公里，較2005年三季度同比增長21.0%；貨運力達到16.99億可用貨郵噸公里，同比增長25.6%；貨運運載率為51.4%，同比提高1.9個百分點；貨運噸公里收益為2.19元。

　　報告期內，由于民航總局再次上調國內的燃油附加費，調整的平均幅度近80%，在一定程度上有助于中國國航抵御來自于航油成本的壓力和提升盈利水平。

　　在整個民航業好轉的勢頭下，國內航空市場快速增長，該公司在運力投入、航線網絡、市場開拓方面不懈努力，并與國泰航空在戰略合作方面取得重大進展，據悉，該公司與國泰航空、中航興業、中信泰富及太古的股權重組交易已于2006年9月28日完成。

　　中國國航前一交易日收盤價3.78元,跌2.58%。