國內機構投資者首度調研濰柴動力

　　隨著濰柴動力吸收合并湘火炬的推進，中國最大發動機生產商濰柴動力逐漸進入眾多機構投資者的視線。20日，40多位機構投資者云集濰坊，首度對濰柴動力進行考察調研。

　　在對濰柴動力生產現場進行全面考察后，機構投資者與公司高管進行了熱烈的面對面溝通。公司高管答疑解惑，向機構投資者全面介紹了濰柴動力。

　　作為2005CCTV中國經濟年度十大人物之一的濰柴動力董事長兼CEO譚旭光表示，把湘火炬納入濰柴旗下，可以通過吸收合并湘火炬把濰柴集團的整體協同價值發揮出來。沒合并前公司管理鏈條過長，資源浪費很大，合并后湘火炬產業子公司直接歸屬到濰柴動力公司下面，作為控股子公司，有利于各種資源的協同使用，比如湘火炬集團管理費大約1.5億左右，合并后大幅下降；濰柴動力、陜重汽、法士特過去各自作戰，比如鑄造，各自投資，而合并后可以發揮協同作用，沒必要重復建設，資本的投入使用效率將極大提高；湘火炬經營業務分三部分，公司的整合基本思路是在年底或明年上半年前，在保證收益不受直接影響的前提下，處理湘火炬與汽車無關的業務，集中精力抓好主業，集中精力發揮盈利主體作用。

　　對于機構投資者提出的濰柴動力價格和毛利率變動問題，譚旭光解釋，濰柴動力發動機在行業內一直是競爭能力比較強，但公司的理念是企業產品不能靠降價、應收帳款不能增加。公司原來根據批量返利，符合商務概念，上市三年來逐步完善管理，現在調整政策改成半年一結，表面上看半年利潤有所下降，但是公司非常注意應收賬款，綜合毛利率上升了約2個百分點；其實利潤下降主要體現在產品品種結構上，今年上半年重型汽車發動機銷售總臺數上升了10%左右，工程機械行業發動機總臺數上升了38%，平均毛利率上重型汽車發動機高于工程機械用產品，總體上今年價格上沒有發生重大變化；盡管濰柴在市場有60萬臺保有量，但上半年市場推廣力度加大了，銷售費用有所增加，實際上綜合毛利率是上升趨勢。今年上半年濰柴動力總共銷售83000臺，預計全年大約145000臺，這在全國乃至世界都是難得的。

　　譚旭光介紹，今年濰柴動力的定單同比超過30-40%，有幾方面的原因：一是去年全行業整體下降，今年增幅就大一點；二是濰柴與中國重汽實施產權分離后，濰柴動力作為市場上的獨立品牌，發揮了中性的作用，更有利于濰柴在市場上的配套，這對濰柴的拉動是非常大的；三是今年不僅中國的重型汽車市場表現很好，工程機械、發電、船用市場都很好，是一個整體的拉動。

　　他說，1-8月份中國8噸以上重型汽車比去年增長15%左右，其中15噸以上重型汽車增長40%以上，1-8月份以斯太爾發動機總成為主體的產品銷售占8噸以上重汽的50%市場份額；在此過程中，濰柴市場份額雖然從85%下降到65%，但經營風險大幅下降，避免了單一經營風險，市場競爭能力加強了，全行業配套的市場格局保證了濰柴動力的持續經營發展。

　　他最后總結說，濰柴動力這幾年迅速發展得益于三個方面：一是企業依靠一個好的產品，二是依靠一個好的團隊，三是抓住一個好的機遇。這三句話說起來簡單，干起來可能很困難，好的產品也要有好的創新機制，企業的運作是靠一個團隊運作形成一種合力，才能創造今天的價值。