造車拼圖又一塊 五糧液欲重組ST方向

　　ST方向公告：無法如期刊登澄清公告，股票繼續停牌

　　本報記者 伍靜妍 發自廣州

　　五糧液(資訊 行情 論壇)集團造車夢想首個目標普什集團還未收入囊中，又對第二個目標產生了濃厚興趣。據消息透露，五糧液集團擬參與ST方向A(000757.SZ)的重組，以搭建其機械板塊的汽車產業版圖。對于該消息，當事雙方保持緘默。

　　上月，普什集團以3.84億元代價，從華晨集團旗下上海申華控股(資訊 行情 論壇)股份有限公司(600653.SH)購得綿陽新華內燃機股份有限公司(下稱“新華股份(資訊 行情 論壇)”)93%股權。外界本以為這是五糧液造車的最直接信號，但是，無論五糧液集團還是五糧液上市公司，并未在該行動后，如預料般馬上有收購普什集團的動作。

　　就在外界為此頗多猜測的時候，又傳出五糧液集團擬參與ST方向重組的消息。

　　ST方向前身是內江峨柴，2001年第一大股東內江市國有資產管理局將其持有的國家股轉讓給沈陽北泰集團(下稱“北泰”)。內江峨柴也由此在2002年更名為方向光電(資訊 行情 論壇)。此后，方向光電由單一生產柴油機的產業，轉變為涉足IT制造等9個子公司控股并實現多種經營的外向型經濟企業。

　　由于公司連年虧損，方向光電步入ST行列。據公司最新業績報告，2006年l月l日至2006年9月30日，公司預計凈利潤虧損1.3億元左右。

　　目前旗下較為優良的資產只剩下最開始發家的內江峨柴和峨柴鴻翔機械廠。

　　為避過退市危機，今年是ST方向扭虧最關鍵的第三年。今年4月,ST方向董事會明確今年的首要任務就是“引進戰略合作伙伴，做大做強機械板塊”。而據公司資料顯示，經營范圍的制造項目包括柴油發電機組、柴油機配件、農用三輪車、農用四輪車、汽車配件、摩托車等。

　　ST方向從多元化重回機械主業的消息，與總部同在四川省內的五糧液集團造車的夢想不謀而合。

　　另一方面，據知情人士透露，四川省地方政府對ST方向由四川本土大企業五糧液成功重組也抱以厚望。據稱，有關方面還向四川省政府上報了五糧液收購內江峨柴的收購方案。

　　然而，似是情投意合的雙方，并不愿在現階段將合作向公眾全面公開。昨日，《第一財經日報》電話采訪ST方向證券部有關負責人，對方稱，“今日，公司將就五糧液參與企業重組的事情發布澄清公告，在此之前，不作任何消息披露�！倍鳶T方向的公告卻顯示：公司因無法如期刊登澄清公告，故公司股票將繼續停牌，直至刊登相關公告。

　　記者致電五糧液股份有限公司副總經理劉中國，劉僅以“不清楚”作匆匆回應。但其并未對記者明確否認合作的接觸。

　　顯然，憑借普什與ST方向在機械制造業上的產業積累，五糧液造車的夢想僅一步之遙。然而，投資者對造車影響上市公司本身主營業務利潤率的顧慮，的確令五糧液前進的步伐更加審慎。因此，證券分析師認為，造車的夢想將會在五糧液集團層面完成，而G五糧液估計會單獨收購普什的酒類資產，或者將普什的非酒類資產予以剝離再收購49%的股份。這樣，上市公司專注做酒業，集團公司專注做汽車配件。既可穩住投資者的信心，又可實現多年的造車夢想。