|
□本報記者 楊偉中
由G重機（600150）投資控股的國內最大規模船用柴油機企業已經正式面世。該公司聯手其實際控制人中船集團與日本三井造船株式會社在上海合資設立的“上海中船三井造船柴油機有限公司”于上周末正式掛牌。據悉，這家公司將在明年年中完成一期建設工程，投產后具備年產170萬馬力船用柴油機產能，到2014年工程全面建成后將形成300萬馬力產能，
結合G重機本部產能的提升，屆時將具備年產480萬匹馬力的生產能 力。
專家指出，G重機正在向世界級船用柴油機生產基地目標挺進，按目前行業排名來看，該公司將在2008年達到目前世界排名第三的水平，到2015年有望達到目前世界第一的產能水平。
滬東重機股份有限公司是目前國內大功率低速柴油機行業的龍頭企業，產品在國內市場占有率達60%以上。G重機現有約100多萬馬力產能，但遠不能滿足市場需求。為此，該公司在著手通過提高生產效率而使本部基地產能擴大到150萬馬力的同時另辟蹊徑，早在2005年3月就與公司實際控制人一起與日本三井造船株式會社簽訂了三方合資意向書，擬在地處上海浦東的臨港重大裝備產業區投資建設新的大型造機基地。如今“上海中船三井造船柴油機有限公司”正式亮相，意味著G重機未來發展將獲得強大支撐。據這家合資公司董事長孫偉介紹，總投資達22.5億元的臨港基地工程將分期實施，其中，一期工程已在籌建階段所實施的土建工程將于年內完工，并于明年年中完成設備安裝與調試，經過試生產后將于明年10月制造出首臺柴油機。
據了解， 在臨港基地項目籌備期間，G重機已于近期通過定向增發等舉措有步驟地為臨港工程項目籌集“糧草”，包括基金管理公司、證券公司以及QFII等在內的機構投資者，紛紛參與了G重機最近發行的合計不超過5000萬股股票的定向增發活動，大家一致看好公司將所募集資金主要用于上述新建基地項目的發展前景。
中國船舶工業集團公司總經理陳小津表示，此次通過中日合資組建這一大型船用柴油機基地，有助于引進當前世界先進的柴油機制造技術和管理經驗，進一步提高我國船用柴油機的制造技術和管理水平，中船集團公司將按照已經制定的“五三一”戰略目標，繼續大力支持G重機的發展壯大。
新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。
| 
