兵裝集團再造“摩托化” 輕騎

　　———ST輕騎副總經理、董事會秘書呂來升談公司重組

　　□本報記者 鄭義

　　在ST輕騎（600698）送股、以資抵債、清理關聯占款，以及進行國有股轉讓的組合式股改方案中，最為投資者關注的是股權受讓方中國兵器裝備集團重組ST輕騎的真正意圖，

以及未來重組、整合ST輕騎的力度如何。本報記者對濟南輕騎公司董事、副總經理、董事會秘書呂來升進行了采訪。他給出了一幅ST輕騎重組相對全面的規劃藍圖。

　　兵裝集團是戰略投資者

　　記者：自公司披露股權重組信息后，許多投資者致電本報，希望更多地了解兵裝集團的情況。請對您所了解的兵裝集團作一介紹。

　　呂來升：公司本次大股東股權轉讓已運作了一年多時間，各有關方面對此都表現出了足夠的積極精神和審慎態度。其間，通過各種方式，彼此之間的了解過程也逐步加深�？梢哉f，兵裝集團是與公司主業緊密相關、具有比較雄厚的實力和比較明朗發展前景的特大型企業。從各方面看，兵裝集團應該是ST輕騎比較理想的戰略投資者。

　　兵裝集團是經國務院批準成立的特大型企業集團，是國家授權的投資機構，注冊資本126億多元，總資產達700多億元，擁有長安、嘉陵、建摩等40多家工業企業，已形成軍品、汽車、

　　ST輕騎將得到重點支持

　　記者：ST輕騎納入兵裝集團版圖之后，在兵裝集團中處于何種定位？將進行哪些優化配置以及調整？

　　呂來升：兵裝集團擁有多家研究院所、國家級技術中心，形成了國內領先、國際一流的摩托車整車、

　　我的感覺是，兵裝集團對摩托車行業、對濟南輕騎公司的優勢與不足了解得相當深入。兵裝集團表示，ST輕騎將成為兵裝集團重點支持發展的對象。本次重組的各有關方面，已制定了ST輕騎比較清晰的總體發展思路。即：在本次股權轉移后，將以產業重組為契機，通過改革改制，減負增效、提升經營水平；通過遷建改造，改善工藝、優化物流；通過與兵裝集團整體資源相結合，發揮輕騎品牌、地域、市場和制造能力等優勢，加快輕騎摩托的發展。計劃到2008年，實現產銷整車150萬輛、發動機150萬臺，其中出口50萬輛以上，實現銷售收入65億元，利稅達到8億元，創造就業崗位4000人；到2010年，產銷整車200萬輛，實現銷售收入100億元，利稅達到10億元。

　　共同搭建一個騰飛平臺

　　記者：要解決以上問題，實現新的目標，重組各方有沒有更具體的計劃？

　　呂來升：這些問題已經過各方面充分的探討，并且有了比較詳細、切實的解決方案及措施。

　　其一，關于解決公司生產能力的匹配問題。在濟南高新開發區，濟南輕騎公司已建有發動機分廠，還有閑置的廠房和92畝土地，新廠區規劃設計將充分利用閑置廠房、土地。結合輕騎的搬遷，重組各方共同努力，投入1.16億元，新建兩條涂裝生產線、四條成車總裝線及相關設施，以此實現生產能力平衡配比，改善工藝、物流。同時，兵裝集團計劃后期將結合研發體系建設、營銷體系建設方面的整體規劃持續投入。

　　其二，進行比較徹底的改革改制、減負增效，是本次重組的重要計劃之一，濟南市政府和兵裝集團將給予大力支持。

　　其三，持續整合濟南輕騎公司、輕騎集團等相關資源。有關合作協議內容顯示，兵裝集團將負責整體重組輕騎摩托車產業，做大做強濟南摩托車產業。濟南市政府將配合負責解決輕騎集團的歷史遺留問題。

　　其四，盡管目前兵裝集團未對重組后的濟南輕騎的發展做出具體的承諾，但兵裝集團的摩托車資源優勢毋庸置疑，相信重組后的輕騎能夠在兵裝集團的統一規劃下，利用兵裝集團的摩托車研發能力、配套體系、市場影響力、融資能力等資源，提升輕騎的品牌價值和市場

　　記者：在當地政府和兵裝集團的大力支持下，濟南輕騎有了一個騰飛的平臺，但也許更重要的是公司的自身建設。重組計劃是否包括這方面的內容？

　　呂來升：這是公司本次重組及之后相當一段時期的重大任務。對此，無論是兵裝集團還是我們自身對此都給予了足夠的重視，相信重組后的濟南輕騎公司在這個方面會得到加強。目前，我們已經在建立健全研發體系、質量保證體系，跨國性的售后服務體系，以及信息網絡系統、供應網絡平臺等幾個方面作出了相應的方案，具體措施還要和兵裝集團匯報溝通。