\n
此頁面為打印預覽頁 | 選擇字號: |
|
\n';
//判斷articleBody是否加載完畢
if(! GetObj("artibody")){
return;
}
article = '
\n'
+ GetObj("artibody").innerHTML;
if(article.indexOf(strAdBegin)!=-1){
str +=article.substr(0,article.indexOf(strAdBegin));
strTmp=article.substr(article.indexOf(strAdEnd)+strAdEnd.length, article.length);
}else{
strTmp=article
}
str +=strTmp
//str=str.replace(/>\r/g,">");
//str=str.replace(/>\n/g,">");
str += '\n 文章來源:'+window.location.href+'<\/div><\/div>\n';
str += '\n |
此頁面為打印預覽頁 | 選擇字號: |
|
不支持Flash
|
|
|
新股不敗神話盤中告破 國航收盤守住發行價http://www.sina.com.cn 2006年08月21日 02:20 第一財經日報
國航董秘表示,尾盤大單護盤尚無法確定是大股東出手 本報記者 郝淵侃 發自上海 國航(601111.SH)上市一開盤即揭開了投資者心中的懸念。 2.78元的集合競價令2.80元的發行價顯得如此脆弱,不過14:54的巨量大單似乎又顯示出護盤資金的堅決。 申銀萬國證券研究所首席分析師桂浩明認為,國航“破發”,市場層面的因素甚至重于公司基本面的原因。而作為目前景氣度并不高的航空行業,國際油價高企、公司利潤受擠壓是不爭的事實,加上今后兩年各航空公司的運力會明顯增加,供大于求的狀況會使得成本進一步上升。 不過,一度盤中“破發”的國航在收盤前最后幾分鐘內出現了2.80元的巨量買單,力挺國航維持在發行價收盤。 截至本文截稿,國航董秘鄭保安稱仍未收到大股東增持國航的通知,也不能確定上周五的大單是否是大股東已經開展增持計劃。 國航最終發行16.39億股,上周五能夠上市流通的僅8億多股,算上3個月后解凍的4.695億股網下配售部分,年內國航可流通的A股數量也不過13億股,因此國航大股東增持數量的上限6億股已經接近年內可流通股數的一半。 新浪聲明:本版文章內容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。
【發表評論】
|
不支持Flash
不支持Flash
|