作為營口港的一位老客戶，劉先生經常要“跑碼頭”辦出口貨運業務。以前他每辦理一宗出口貨運業務就得用四五天時間，辦全一套手續得跑20多個部門，“現在好了，有了綜合業務大廳一條龍服務，半天就搞定了�！�

　　其實劉先生看到的只是物理上的業務大廳，他可能不知道，一宗業務之所以能半天搞定，僅有物理意義上的“一站式”大廳遠遠不夠，還需有一個“比特”(Bit)大廳，那就是各業務部門在后臺的計算機聯網——實現多個部門的“實時服務聯動”。而建成這樣一個“比特”大廳，要得益于營口港這幾年以“大統一”為目標的信息化進程。

　　所謂“大統一”就是實現港口集團運營的統一化管理，包括財務統一、采購統一、物資調配統一等“共計21個統一”。這是提高作業效率和集約化經營所必須的。集團財務部財務科科長鄒先平說。

　　作為東北地區第二大港口，營口港這幾年發展迅速，但競爭和管理的壓力也越來越大。作為以裝卸為主業的港口，營口港面臨與周邊的大連、煙臺等同業港口的激烈競爭，如何改變傳統的作業和管理方式是一項緊迫任務�！按蠼y一”就是在這個背景下作為改革的目標提出來的。

　　但“大統一”的提出和實施需要體制、管理和IT系統三方面的改革，這對于一個擁有140年歷史和45個成員單位、業務量達15億元的港口集團來說，實在不是個小“手術”。

　　出乎意料的是，鄒先平認為他們向“大統一”的轉向比較輕松：“我們去年9月啟動金蝶的ERP軟件——EAS，今年1月就完成了系統的切換，7個系統運行良好，有效解決了統一管理問題�！币韵冗M的ERP為管理操作平臺，借用軟件中凝聚的先進思想和管理模式，實現了管理水平的跳躍式提升。

　　以財務報表為例，以前用的軟件是按傳統會計法核算的，這是一種樹形核算結構，核算模式復雜，核算科目多達八到九級，每個月要生成20~30多張財務報表。又因為各個部門是信息孤島，每個月的數據報上來之后還需另行輸入，費時費力還容易出現差錯，“那時整個集團的財務人員每天都處于疲于奔命的狀態，無暇顧及真正意義上的財務管理和業務創新”。

　　轉向EAS之后，信息孤島消失了，所有的業務活動都被納入了流程管理之中，集團與子公司的財務報表實現了一次性完成編制與上報，集團上下一本賬，并可進行數據的多維組合穿透查詢。EAS還帶來了一種靈活的“財務＋輔助賬”的網型核算結構，允許合并同類財務科目，把每個月30多張財務報表合并到三張分類表中，每個表可以包含十多個表頁，大大提高了報表的管理效率，減輕了財務人員的勞動強度。財務制度、科目體系和輔助賬這“三個統一”，不僅為集團的統一管理提供了便利，也為各分公司的靈活管理提供了條件——因為“靈活”必須以“統一”為基礎。

　　“大統一”所帶來的靈活和效率，大大提高了港口的服務響應能力，降低了經營成本，在方便客戶的同時也增加了自己參與競爭的砝碼。以固定資產的使用成本為例，作為一個以裝卸作業為主的港口，營口港的固定資產(泊船、裝卸車等)占到了全部資產的80%。分散式管理時，常常是一個公司的設備在閑置著，而另一個公司卻跑出去采購相同設備。大統一后，建立了固定資產卡片制，實現了設備的網上查詢與調撥，大大提高了設備利用率。

　　“大統一”帶來的集團統一采購，被認為是另一個最直接的好處，因為這樣做能夠減人增效，而且統一采購的批量大，還可爭取到可觀的采購折扣。此外，財務方面的“大統一”實現了對資金流向的實時監控，極大降低了集團經營風險。

　　“下一步，我們的