□ 本報記者 李健君

　　在浩浩長江上，世界上跨徑最大的斜拉橋——蘇通大橋正在全面推進，長龍似的橋墩已然躍上江面。

　　這座連接蘇州和南通、主跨度達1088米的雙塔斜拉橋，代表著世界橋梁建設(shè)的最先進水平，它從設(shè)計到施工全為“中國制造”。從2003年開始，三一重工先后有16臺拖泵、1臺泵車和4臺布料桿助陣蘇通大橋，占據(jù)整個工程泵送設(shè)備的80%。

　　蘇通大橋兩個主橋墩高達306米，這在世界橋梁史上是史無前例的。三一重工研發(fā)人員為蘇通大橋量身訂做了2臺型號為90CH2122D的超高壓泵、1套長為750m的特制輸送管。該套設(shè)備曾經(jīng)成功地在香港國際金融中心一次性泵送達到406米的高度，創(chuàng)造了新的世界泵送記錄。對于此次306米泵送高度，可謂牛刀小試。

　　據(jù)施工方介紹，蘇通大橋4號、5號主橋墩兩邊各有兩臺拖泵進行澆注任務(wù)，三一拖泵一邊一臺與國外產(chǎn)品同臺競技。三一的拖泵試打一次性成功，而進口設(shè)備更換了5次才穩(wěn)定。

　　蘇通大橋每個主橋墩共需澆注27300立方混凝土，三一拖泵一次性最多澆注360多立方，目前已澆注高度為252米，預(yù)計今年9月份，即可完成兩個主橋墩的澆注任務(wù)。