振華港機得2.5億美元大單 壟斷地位確立

　　為振華港機進入世界鋼橋市場奠定基礎

　　證券時報記者　朱家俊

　　本報訊　今日，G振華(資訊 行情 論壇)(600320)發布了重大合同公告，稱公司與American　Bridge/Fluor　Enterprises　Inc　A　Joint　Venture簽訂了美國舊金山新海灣大

橋鋼構的總承包合同，由公司承造新海灣大橋全部鋼構共4.5萬噸的工程，合同總價約為2.5億美元(包括工作浮吊一艘)，上述訂單將于2009年底前分批交付。

　　據了解，目前世界鋼橋市場每年有上百億美金的市場，振華港機公司經過激烈角逐獲得這個重大合同，表明公司成功進入了新的經濟增長點———大型鋼構的國際市場。而新海灣大橋作為世界第一大單塔自錨抗震懸索鋼橋，此項目的成功中標，對振華公司進入世界的鋼橋市場奠定了基礎。

　　產品全球壟斷地位確立

　　據了解，近幾年公司的港口集裝箱起重機械在全球市場占有率穩步上升，至2006年市場占有率提升至70%以上。公司的產品實行以銷定產，主導產品岸橋和場橋銷往世界各主要港口，目前毛利率維持在11%，凈利率在6%以上。岸橋和場橋銷售收入占主營收入的95%以上。公司產品90%出口國外，符合國家鼓勵機電產品出口創匯的政策導向，但進入2003年以來，內銷比例呈現上升趨勢。

　　集裝箱起重機生產周期較長，需要墊付大量資金，公司通過降低產品配套進口件，提高國產化占有率，以降低成本，最近公司自主成功開發出的雙40英尺集裝箱岸邊起重機大大提高了集裝箱裝卸率，被稱之為集裝箱起重機發展史上的一大創舉。

　　公司產品市場主要分布在北美、南美、中東、歐洲、香港和中國大陸，產品銷往38個國家或地區的60多個碼頭，成為港口起重機械領域世界級頂尖企業。公司在日本、韓國的市場相對薄弱。公司產品全球市場占有率穩步上升，至2006年市場占有率提升至70%以上。公司成功打破地區封鎖、市場占有率穩步上升，贏得眾多回頭客，靠的是技術、信譽和ZPMC品牌。近年丹麥馬斯基、荷蘭鹿特丹ECT等世界著名碼頭公司都把訂單紛紛投向了振華港機。

　　市場需求旺盛

　　港口設備更新、新建港口以及增加港口泊位等航運景氣度直接刺激對港口起重機械的需求。僅就我國而言，2005年我國港口吞吐量將達46億噸，集裝箱吞吐量達7500萬標準箱，港口總能力將缺口5億噸，到2010年缺口將達20億噸以上。為解決能力不足的問題，交通部決定2005年進一步加快港口建設，加快沿海專業化碼頭和公用航道建設，重點建設煤、油、礦、箱專業化大型碼頭等。此外，目前世界上在用集裝箱裝卸機械大概有3700臺，如按20年壽命算，每年應有150臺左右需要更新。2006-2007年可能進入一個新的更新周期。因此隨著全球貿易總量的不斷增長，公司目前全球市場優勢地位將得到鞏固，未來市場占有率仍有進一步上升的潛力。

　　G振華昨日收盤價11.49元，跌0.86%。