追訪西藏上市公司唯一代表

　　———首趟列車出藏側(cè)記

　　證券時(shí)報(bào)記者方巖彭松

　　“七一”當(dāng)天，記者特地起了個(gè)大早。除了趕赴青藏鐵路開通儀式，記者還有一樣重要的事情———和西藏天路(資訊 行情 論壇)副總經(jīng)理、董秘梅珍女士有個(gè)“約會(huì)”，因

為她是首趟出藏列車上唯一一位來自上市公司的代表。

　　由于實(shí)行交通管制，在換乘

　　這時(shí)候，記者第一次與梅珍取得了聯(lián)系，她說還在路上。

　　記者穿過觀禮臺(tái)、候車室，首趟出藏列車已在眼前。車廂上印著本次列車運(yùn)行區(qū)間：拉薩———蘭州。由于到得早，車站還沒幾個(gè)人。兩個(gè)工作人員正在往火車頭前掛鮮艷的橫幅，上面用漢藏兩種文字寫著“熱烈慶祝

　　時(shí)針指向8點(diǎn)10分。記者第二次與梅珍聯(lián)系，她說已經(jīng)到了，正在排隊(duì)等待安檢，記者急忙沖出站臺(tái)，趕到早前進(jìn)來的安檢口。期間，我們又通了四、五次電話，她都說還在排隊(duì)等候。

　　一直到8點(diǎn)50分，記者手機(jī)響了。梅珍說，她已進(jìn)站了，在4車廂，預(yù)定9點(diǎn)發(fā)車，看來是做不成采訪了。記者恍然大悟，原來她是從旅客安檢口進(jìn)站的：此安檢口非彼安檢口。又一次四、五百米狂奔，看到4車廂前站著一位全身藏服打扮的靚麗女士———果然就是梅珍。

　　梅珍告訴記者，她是地道的藏族人，很高興能作為西藏國資委下屬企業(yè)的代表，也是西藏上市公司的唯一代表，乘坐首趟出藏列車到格爾木市出席慶祝儀式。她說，青藏鐵路是帶動(dòng)西藏經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，開通后，西藏天路可以大大降低生產(chǎn)成本，有利于進(jìn)一步提升經(jīng)營業(yè)績。

　　當(dāng)記者問及公司準(zhǔn)備涉足的礦產(chǎn)業(yè)有何進(jìn)展時(shí)，梅珍回答說：“鐵路開通后，我們也準(zhǔn)備做礦產(chǎn)資源開發(fā)這方面業(yè)務(wù)，因?yàn)檫@是自治區(qū)下一步發(fā)展重點(diǎn)，符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。”她頓了一下，接著說：“但是西藏礦產(chǎn)資源在去年才完成普查，我們還在請(qǐng)專家做一些論證工作。”

　　記者進(jìn)一步“誘導(dǎo)”：“西藏已有不少企業(yè)涉足鉻鐵、銅等資源開發(fā)，西藏天路打算開發(fā)哪方面礦產(chǎn)資源？”或許出于不違反信息披露規(guī)定的考慮，梅珍與記者“打太極”：“最近公司事情很多，比如參與青藏鐵路建設(shè)，修建連接西藏和印度錫金段的乃堆拉山口邊貿(mào)通道。扎西江措董事長就在乃堆拉山口施工現(xiàn)場(chǎng)，本來他也要來出席開通儀式的。所以公司暫時(shí)還沒把精力放到礦業(yè)這塊來。”

　　“西藏天路以公路鐵路建筑見長，投資原先不熟悉的礦產(chǎn)開發(fā)業(yè)，國資委持何態(tài)度？”梅珍自信地回答：“我們是西藏自治區(qū)政府、國資委極力扶持的一個(gè)企業(yè)，他們對(duì)我們一定會(huì)有政策傾向。投資礦產(chǎn)業(yè)開發(fā)，我們起點(diǎn)一定會(huì)很高！”

　　此時(shí)，時(shí)針已快指向9點(diǎn)，列車員在一旁開始督促。記者只得與梅珍握手道別，“追”訪到此結(jié)束。

　　一系列慶祝活動(dòng)舉行之后，11點(diǎn)12分，在勁猛的藏族舞蹈與喧天鑼鼓聲中，列車緩緩駛出拉薩火車站。