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本報記者 黃海 發自北京
海南航空(資訊 行情 論壇)股份有限公司(600221.SH，下稱“海南航空”)6月30日發布公告稱,該公司以每股2元的價格，定向增發28億股社會法人股，已募集資金56億元。增發后，新華航空控股有限公司(下稱“新華控股”)持有后者社會法人股16.5億股，占增發后總股本的46.7%，取代索羅斯基金旗下的美國航空有限公司(American Aviation LDC)，成為
海南航空的第一大股東。
按照原先的設想，新華控股成為海南航空的大股東后，將更名為中國新華航空集團有限公司(下稱“大新華航空”)。海航集團內部人士對《第一財經日報》透露，由于相關手續比較復雜，預計年中掛牌的大新華航空目前仍未有時間表。
新華控股于2004年1月成立，從去年10月份至今，已私募到30多億元。上述海航集團內部人士稱，私募到的資金主要用來收購海南航空的股份，再由海南航空逐步收購新華航空、山西航空及長安航空少數股東的權益，最終完成4家公司100%的合并。“至于大股東海航集團持有另外3家航空公司的股權，海南航空跟他們協商好就行。”
大新華航空最終何時掛牌成為外界關注的焦點。對此，上述海航集團內部人士表示，大新華航空由于涉及“中國”兩個字，注冊尚需國務院批準；另外一些相關手續則要民航總局首肯。考慮到要平衡股東之間的關系，收購少數股東的權益也非一日之功，4家公司的合并運行還有待于進一步磨合。
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