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證券時報社記者 趙 惠
本報訊 隨著濟南市政府選擇戰(zhàn)略合作伙伴等工作的加緊進行，以及由此啟動的股改、清欠和重組等一攬子方案，建廠50周年、上市近13年的ST輕騎(600698)可能在2006年迎來持續(xù)健康發(fā)展的曙光。
濟南輕騎董事長王利民在公司2005年度股東大會上提出：在濟南市委市政府的大力支持下，前三年公司較為成功地進行了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的大幅調(diào)整，重建了國內(nèi)外市場并迅速提升了輕騎品牌形象，公司已度過了生死考驗，并對公司以技術(shù)創(chuàng)新和品牌為核心的競爭力表示樂觀。
根據(jù)公開資料，在政府的協(xié)助下，輕騎集團千方百計籌集資金或置換資產(chǎn)，截至2005年12月31日，ST輕騎應(yīng)收輕騎集團及其部分子公司關(guān)聯(lián)欠款已經(jīng)降至12.75億元，其中2億多元為非經(jīng)營性資金占用，減少了15.98億元，降幅為55.52%。目前，清欠已經(jīng)引起政府部門和監(jiān)管部門的高度關(guān)注，同時也成為ST輕騎進入股改程序的限制性條件，因此，盡快解決清欠尤其在9月底之前形成明確方案、積極尋求新的戰(zhàn)略投資者，并配合未來的股東推動股改。王利民表示，其余10億元經(jīng)營性資金占用輕騎集團將會在國內(nèi)有關(guān)法律框架下給予解決。
從1964年第一輛“輕騎”牌產(chǎn)品問世到2005年末累計產(chǎn)銷“輕騎”牌摩托車900萬輛，ST輕騎已經(jīng)成長為中國和世界范圍內(nèi)摩托車整車和發(fā)動機的重要供應(yīng)商之一。王利民認(rèn)為，目前中國摩托車正處于快速提升技術(shù)水平和全球市場份額的階段，對于ST輕騎這樣具備一定規(guī)模制造和較強技術(shù)實力的公司而言，未來發(fā)展的空間和潛力很大。近年來公司的獨立知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品系列和國際化戰(zhàn)略初見成效，2005年公司出口創(chuàng)匯7126萬美元，同比增長83.85%，預(yù)計該項收入今年有望達到1億美元。
據(jù)了解，今年將是ST輕騎技術(shù)開發(fā)強度最大、項目最多的一年———繼續(xù)加大新品研發(fā)投入、推出10個新產(chǎn)品，實現(xiàn)節(jié)油技術(shù)、SH項目、歐Ⅲ電噴項目、大排量動力研發(fā)和自主創(chuàng)新的大排量運動型摩托車開發(fā)項目等五項關(guān)鍵技術(shù)的突破，以差異化產(chǎn)品優(yōu)勢贏得更大的市場份額和實現(xiàn)中長期國際化經(jīng)營戰(zhàn)略。
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