錦州港巨資打造億噸大港

　　8年累計投入20多億“十一五”期間還將投入40億元

　　證券時報記者　劉宇平　馬智

　　日前，錦州港(600190)總投資達4億多，總倉容30萬噸的錦州港糧食現代物流項目進展順利，并已申請納入國家提前啟動的重點項目。而這只是該公司幾年來圍繞港口建設所投

資的幾十個項目中的一個，從1998年上市至今，錦州港在港口建設上不惜巨資投入，8年來累計投入達20多億元。大手筆投入帶來錦州港超常規發展。2005年，錦州港年吞吐量超過3000萬噸，集裝箱20萬標箱，主營業務收入5億多元，新增土地400多萬平方米，發展成為我國東北地區最重要的油品、糧食、散煤、煤炭裝卸基地及東北三省、中西部以及內蒙古地區通向東北亞最便捷的出海口。

　　以大思路建設大海港

　　港口業作為國民經濟和對外貿易的“晴雨表”以及資源配置的樞紐，近幾年來發展十分迅猛。資料顯示，截至去年，全國沿海港口吞吐量已突破30億噸，同比增長近20%，而東北沿海港口吞吐量達3億噸，同比增長20.9%。同時，隨著國家實施振興東北老工業基地戰略的不斷深入和東北老工業基地的經濟復蘇，錦州港面臨前所未有的發展機遇。

　　作為地方大港，錦州港在港口戰略中的地位舉重若輕。遼寧省委、省政府對錦州港未來的發展非常重視，提出并確定了“遼西沿海城市群一體化”的戰略設想和整體開發錦州灣的戰略決策，把遼西振興的突破口放在港口的發展上，勾畫了“錦州大港”的具體構想。據了解，錦州市正在規劃以錦州港為核心，增強錦州作為區域性中心城市的服務輻射功能，把錦州港建設成為環渤海重要的集裝箱基本港和油品、礦產、糧食等大宗散貨集散中心。

　　審時度勢，科學思考，公司董事會提出了“億噸大港、石化先行、產業互動、港城共榮”的發展戰略，在“

　　以大提速促進大發展

　　抓住宏觀發展條件有利的形勢，連續幾年來，錦州港以每年數個億的投入發展建設，港口規模迅速擴張，裝卸儲運能力逐年增強，新增的400多萬平方米土地，為下一步與國際、國內大型的石油、化工企業合作打下了基礎。2005年投資達到13.8億多元，創造了建港以來投資之最。2005年底，錦州港301B大型油泊位工程完工后，港口油品、化工品年吞吐能力可達到1550萬噸；207B、208B兩個集裝箱專用泊位和進港航道加寬及一港池加深工程的完工，將年增40萬標箱通過能力，可接卸10萬噸級巨輪；備受矚目的25萬噸油泊位工程的竣工，奠定了錦州港“億噸大港”的基礎，為打造中國北方油品大港、建設國家級石油化工生產加工與儲備基地創造了有利的條件。今年將有工程總投資5億多的年中轉能力達390萬噸的205B、206B兩座10萬噸級通用散雜貨泊位和502B油品化工泊位及工作船泊位項目竣工。

　　高投入帶來錦州港的高速發展，吞吐量以每年30%的速度增長，行業地位不斷提升。公司上市之初，港口吞吐量僅500多萬噸，2003年突破了1700萬噸，2004年則達到2400萬噸，提前一年實現港口在“十五”初期提出的“奮戰十五，再造一個錦州港”的發展目標，提前十六年完成港口在建設之初設定的規劃目標。錦州港目前已擁有營運泊位12個，其中油品化工泊位4個，散雜貨泊位7個，年接卸集裝箱20萬標箱的集裝箱專用泊位一個。錦州港可同時停靠8條萬噸級以上的船舶，最大乘潮可停靠10萬噸級油輪和7萬噸級散雜貨輪。錦州港已具備內外貿集裝箱運輸和油品、化工品等的倉儲、裝卸、運輸等多項功能，同世界80多個國家和地區建立了貿易往來關系。在全國200多家港口中，錦州港位次不斷前移，目前已躍居到全國第21位。

　　據了解，錦州港至2010年計劃投入港口建設資金54億元，其中2005年到2008年計劃投資43.5億元，建萬噸級以上泊位12個，工作船泊位1個，使港口品年通過能力達到6245萬噸。2009年至2010年計劃投資10.7億元，建設萬噸級以上泊位2個，屆時，錦州港將具備26個生產泊位，年通過能力為6645萬噸。預計到2010年港口實現吞吐量突破6000萬噸。到2015年錦州港將建成億噸大港，成為一個集大型油品化工港、綜合性集裝箱港、區域性散雜貨港為一體的現代化國際商港。