|
證券時報記者 程 鵬
本報訊 蕪湖港(600575)日前公布調整后的對價方案為每10股送3股，與原方案相比，流通股股東每10股多獲0.4股對價。充分彰顯了公司對非流通股股東的誠意。
本次股改方案中，蕪湖港采用了港口類上市公司通行的成熟市場市盈率方法計算對
價安排。公司估計股改后的市盈率為17倍，低于同類公司的估值水平，使流通股所獲對價水平有所提高；與此同時，公司非流通股股東通過與流通股股東的積極協商，克服了大股東實際進入成本較高的不利因素，將實際對價水平提高到10送3.0股，較理論對價溢價近40%。
蕪湖港位于安徽省東南部，地處我國東部沿海經濟發達地區和西部內陸地區的結合部，是長江煤炭能源輸出第一大港和安徽省最大的貨運、外貿、集裝箱中轉港，年通過能力5000萬噸，屬國家一類口岸。現有碼頭55座，庫場面積60多萬平方米，擁有各類裝卸設備115臺(套)。
蕪湖港副總兼董秘歐業群告訴記者，國內經濟的高速發展、中央拉動內需戰略及加快長江黃金水道建設要求，為港口經濟發展提內供了重要的戰略機遇。尤其是長三角經濟的快速增長及其對能源的需求、長三角經濟圈聯絡長江流域經濟為依托的上海國際航運中心的崛起以及國際集裝箱運輸業的迅猛發展，使蕪湖港面臨著巨大發展機遇和空間。
蕪湖港的核心業務為煤炭與集裝箱、大宗散貨等的中轉服務，公司的裕溪口碼頭是長江干線綜合能力最大、功能最完善的重要能源輸出大港之一，主要客戶為國有大型煤礦和火力發電廠，去年煤炭中轉量超過900萬噸,是長江煤炭能源輸出第一大港。公司的朱家橋外貿碼頭是安徽最大的外貿碼頭、國家一類對外開放口岸，近年來年均增長率始終保持在32%以上。統計數據顯示，今年以來，蕪湖港的煤炭中轉量繼續處領先水平，外貿、集裝箱產量增幅明顯，特別是二月份以來連創月生產最高歷史記錄，增幅超過全國港口集裝箱增幅水平。
據了解，蕪湖港募集資金重點投資項目———裕溪口現代煤炭配送中心日前已完成其核心部分卸煤坑道工程的封頂工作，從而完成了該項目總工程量的90%，并將于8月底全線竣工試投產。汽車滾裝碼頭和朱家橋十萬標準集裝箱碼頭一期工程項目也將在今年下半年動工實施。配煤中心和集裝箱項目的逐步達產不僅有利于形成新的利潤增長點，還將大大提升公司的持續發展能力。
新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。
| 
