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證券時報記者袁立波
日前，總投資達(dá)12.2億元，由G深高速(600548)持有100%權(quán)益的鹽排高速全線通車。除鹽排高速外，G深高速在深圳地區(qū)在建的高速項目還有南光高速與鹽壩C段，這兩個項目均由深高速100%持股，有望在2007年底完工。
據(jù)悉，鹽排高速是深圳機(jī)荷高速鹽田港(資訊 行情 論壇)的支線工程，全長15.2公里，雙向6車道，是深圳東部地區(qū)一條極為重要的疏港通道。鹽排高速是由G深高速全資投入，也是其在深圳地區(qū)營運的第7條高速公路。資料顯示，前6條分別為：梅觀高速，深高速持股95%；機(jī)荷高速(其中東段持股55%，西段持股100%)；鹽壩A段與B段，深高速持股均為100%；水官高速及水官延長段，深高速持股40%。
鹽排高速南起鹽田港，與水官高速及205國道相交，與機(jī)荷高速相連，西通深圳寶安國際機(jī)場，并與規(guī)劃中的東莞博深高速公路相接，共同組成深圳市外環(huán)的一條重要骨干線。而且，作為深圳市的第一條疏港專用通道，該路線將承擔(dān)的鹽田港北向疏港交通量占整個港區(qū)的90%左右，由鹽田港駛出的貨柜車可以快速向北疏散。
據(jù)G深高速公關(guān)部人士表示，鹽排高速建成通車，對公司的影響將分為兩個方面：一是單條線路的利潤貢獻(xiàn)，但目前尚無法估計利潤貢獻(xiàn)程度，一月后公司將公布該線路的車流量及收入數(shù)據(jù)；二是由于鹽排高速還與水官、機(jī)荷等高速相交，路網(wǎng)的形成使車流量的增長產(chǎn)生一個軟增長，對公司的整體利潤將產(chǎn)生貢獻(xiàn)。
目前，除鹽排高速已經(jīng)建成通車外，G深高速在深圳地區(qū)在建的高速項目還有南光高速與鹽壩C段，這兩個項目均由深高速100%持股。南光高速全長31.2公里，雙向6車道，連接深圳西部港口和深圳西部跨海大橋，是深圳西部又一條南北向運輸干線，該項目于去年底已經(jīng)舉行了開工典禮，目前開始了實質(zhì)性動工，預(yù)計2007年底至2008年初完工；鹽壩C段長約9.8公里，也為雙向6車道，連接鹽壩A、B段至惠州南海石化工業(yè)區(qū)及廣東省東部地區(qū)，該項目目前正在進(jìn)行動工的前期準(zhǔn)備，預(yù)計2007年底完工。
此外，G深高速在深圳以外地區(qū)在建的項目還包括廣州西二環(huán)(持股25%)，該項目全長39.13公里，預(yù)計明年上半年完工。
G深高速昨日收盤價3.86元，跌2.28%。
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