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□ 本報記者 莊少文
深高速(資訊 行情 論壇)(600548)全資擁有的鹽排高速今日建成通車，這是深高速在深圳地區營運的第七條高速公路。該路連接鹽田港和機荷高速、鹽壩高速，對改善深圳市東部區域交通運輸條件，促進鹽田港后續建設和東部沿海地區旅游業開發，對深圳市的社會經濟發展都具有十分重要的意義。
鹽排高速公路作為東部疏港交通最重要的道路，全長15.2公里，總投資額12.2億元，雙向六車道。由于屬于山嶺重丘區高速公路，工程技術要求高、難度大，深高速在項目工期、造價、質量、安全、環保等方面均以工程合格率100%完成了預期目標。
鹽排高速南起鹽田港，沿梧桐山大道向西北通過隧道穿越梧桐山脈，與205國道及水官高速公路相交后，經排榜立交與機荷高速公路和規劃中的東莞博深高速公路相接，大大滿足了港口貨運車流的需求。
鹽排高速作為深圳市的第一條疏港專用通道，它將承擔的鹽田港北向疏港交通量占整個港區的90%左右。由鹽田港駛出的貨柜車通過它可以實現快速向北疏散，從而實現東部港區“東進東出”的交通大構想。
據深高速介紹，鹽排高速公路與橫向的機荷高速、鹽壩高速，縱向的廣深高速、梅觀高速、深惠、深汕高速共同構建了深圳市高速公路“兩橫五縱”的總體布局。
目前深高速在深圳地區的營運項目有梅觀高速、機荷高速東段、機荷高速西段、水官高速、水官延長段和鹽壩高速共六條高速。鹽排高速開通后，將和它們相輔相成，使深高速在深圳地區的路網更為成熟完善。
針對鹽排高速的未來效益問題，深高速董事長楊海表示，鹽排高速雖然投資額較大，但由于其線位優勢而具有較大的增長潛力。未來鹽田港區將繼續建設三期擴建項目以及東港區，集裝箱吞吐量將保持長期增長，鹽排高速的車流量增長潛力很大，鹽排高速將成為深高速最有發展遠景的公路項目之一。此外，鹽排高速通過連接機荷和鹽壩高速，與梅觀、水官高速等連接成網狀，從而擴大了深圳機場(資訊 行情 論壇)、港口、物流中心、香港陸路過境通道等車流循環效應，促進深高速各營運項目車流量和路費收入的快速增長，從而有望帶動公司整體業績持續增長。
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