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證券時報記者張宇凡
海南高速(資訊 行情 論壇)最近喜事不斷。
在公司日前舉行的股權分置改革投資者溝通交流會上，公司法人代表、總經理陳波細數了公司的幾大利好：其一，原由公司償付的環島(東線)高速公路左幅擴建工程的73.19億
日元貸款，2月底轉由海南省交通廳承擔，從而剝離了公司的巨額債務；其二，4月21日，海南省交通廳一次性歸還了拖欠公司多年的公路投資補償款及墊付的利息共5.97億元，使公司的應收賬款大幅減少，徹底改善了公司的財務狀況，解決了困擾公司多年的發展難題；其三，由公司投資、經國家農業部批準的三亞六道灣中心漁港項目，目前正如火如荼地順利推進，建成后將成為我國南海最大的漁業后勤保障基地。同時，公司多年來在旅游服務業和房地產業的投資項目也已產生效益，將為公司提供中長期的業績保證。陳波告訴記者，海南高速已經進入一個新的發展期。
海南高速是海南唯一一家高速公路上市企業，所承建的國家重點建設工程———海南環島(東線)高速公路全長250公里，是我國第一條熱帶海濱旅游高速公路和海南交通運輸的大動脈。近幾年，公司利用從事基礎設施建設的便利條件，向海南省政府鼓勵發展的一些重點領域大步邁進，已擁有14家全資子公司、8家參控股公司、3家四星級酒店，集公路建設、旅游酒店、港口開發、房地產業務為一體，是海南省資產規模最大的國有控股公司之一。除高速公路外，公司所從事的一些主要業務，如旅游酒店業、房地產、計算機信息工程等在海南有重要的影響。
據陳波介紹，根據海南省政府“十一五“計劃，隨著社會經濟的迅速發展，未來五年，海南交通基礎設施建設投資將達170億元，其中公路投資110億元，港口投資60億元。可以預見，海南將掀起公路、港口建設的熱潮，交通基礎設施建設市場蘊藏著巨大的商機。在公路項目實行代建制的情況下，公司作為海南實力最雄厚的公路企業，預計可以獲得較大的市場份額。海南高速將緊緊抓住這一有利時機，加大對公路和重點園區配套工程、市政工程、港口等基礎設施產業的投入。海南高速總會計師林生策則表示，海南省交通廳近日一次性歸還拖欠公司的5.97億元巨款，徹底排除了影響公司業績的障礙，為公司的二次騰飛創造了有利條件。
陳波表示，股權分置改革將給海南高速股東帶來深遠影響，有利于公司的長期可持續發展。股改后，公司將繼續以股東價值最大化為經營目標，充分利用資本市場的股權并購、股票期權等金融工具，擴大經營規模、提升經營業績，給投資者以更好的回報。
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