寧滬高速董事長致全體流通股股東的一封信

http://whmsebhyy.com 2006年04月20日 15:00 全景網絡－證券時報

　　尊敬的各位流通股股東：

　　你們好！值此江蘇寧滬高速公路股份有限公司股權分置改革之際，我謹代表寧滬高速董事會及全體員工，向廣大支持寧滬高速的流通股股東表示最衷心的感謝，感謝你們對寧滬高速一如既往的關心和支持！

　　江蘇寧滬高速公路股份有限公司成立于1992年，公司主要從事投資、建設、經營和管理滬寧高速公路江蘇段及其它江蘇省境內的收費路橋，并發展公路沿線的客運及其它輔助服務業。1997年，公司在香港聯合交易所發行上市12.22億股H股； 2001年，公司在上海證券交易所上市1.5億股A股，籌集資金人民幣6.3億元；2002年，公司成功建立一級美國存托憑證(ADR)；由此，公司成為滬、港、美三地上市或交易的公眾公司。目前公司經營的公路里程已超過700公里，總資產約270億元，成為我國公路行業資產規模最大的上市公司之一，而且公司目前所擁有的資產優良，并具有較好的成長性。

　　自滬寧高速公路建成通車運營以來，公司始終堅持規范管理、穩健經營的原則，資產規模不斷擴大，盈利水平逐年穩步增長，2004年滬寧高速公路擴建前每股收益的年增長率基本保持在兩位數以上。2003年10月，公司建立的ISO90012000質量管理體系、ISO140011996環境管理體系和GB／T28001-2001職業健康安全管理體系同時通過中國質量認證中心認證。2005年11月，公司又成功發行了總額40億元的短期融資券，用于償還滬寧高速公路擴建工程貸款，為公司節約財務費用近1億元。公司注重對股東的回報，從上市至今，一直堅持以高比例分紅回報投資者，每年的分紅比例均保持在當年可分配利潤的80%以上。

股權分置改革是寧滬高速進一步優化治理結構的重要階段，同時也是寧滬高速加強與投資者溝通工作的重要契機。目前寧滬高速的股改工作正式啟動，公司董事會將聽取各方意見，考慮到公司有數萬名股東，分布在全國各地，公司無法逐一拜訪，因此我通過公開信的方式和大家交流，以便各位股東能理解、支持公司本次股權分置改革方案，并積極參與對股改方案的投票表決，為公司的長遠發展出一份力。對價只是非流通股股東獲得流通權的一種方式，作為國內業績優良的公路類上市公司，寧滬高速股權分置改革的目的是為了形成股東之間長期的共同的利益基礎，使更多的投資者共同關注上市公司的長期價值。

　　隨著地區經濟的快速發展滬寧高速四車道的通行能力已不能滿足交通需求。2004年起公司投資105.4億元對滬寧高速公路江蘇段進行擴建，2006年1月1日全線八車道通車，全面開放貨車通行。目前滬寧高速公路的道路品質大幅提升，通行能力大幅度提高，八車道路面結構的改善將使運營成本進一步降低，公司的盈利能力將大幅提升，可持續發展的空間很大。2004年公司出資27億元收購了拓寬改造為一級公路的312國道滬寧段新經營權，公司于該路的經營期由2012年延長至2024年，進一步鞏固了公司在滬寧通道的主導地位。

　　展望未來，作為

中國經濟增長最快的省份之一，江蘇省在未來的若干年中，經濟仍將保持強勁的增長態勢。加之隨著區域路網的逐步完善，高速公路的規模效應不斷顯現，可以預期我公司所轄路橋交通流量仍將繼續保持一定的增幅。

　　股改完成之后，公司管理層將繼續勤勉盡職，不斷開拓管理思路，完善運作機制，提高經營、管理和服務水平，進一步強化公司的經營能力，創造良好的業績，實現公司持續穩定健康發展，努力把寧滬高速打造成為具有長期投資價值的優質上市公司，以優良的業績回報廣大股東。請相信，在各位股東的支持下，在全體員工的辛勤努力下，寧滬高速的未來將越來越美好！

　　再次感謝你們的關心和支持！祝各位股東事業興旺、家庭幸福！

　　江蘇寧滬高速公路股份有限公董事長

　　沈長全

　　2006年4月19日

新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。

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