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萊鋼股權轉讓即將獲批 鋼鐵并購高潮起


http://whmsebhyy.com 2006年04月20日 14:47 21世紀經濟報道

萊鋼股權轉讓即將獲批鋼鐵并購高潮起

  本報記者 李佳 深圳報道

  阿賽洛參股估計5月獲批

  “國資委對萊鋼集團的股權轉讓批復流程已經基本走完,這是第一步,接下來還要過發改委、商務部的審批關。不過,回復流程將很快,預計5月底、在萊鋼股份(資訊 行情
)股改前就可簽發正式的文件。”一位接近國資委的人士向記者透露。

  2月24日,阿賽洛和萊鋼集團在濟南簽署協議,阿賽洛以每股5.88元的價格受讓萊鋼集團持有的萊鋼股份(600102.SH)38.41%股權,轉讓總價款為20.86億元,股權轉讓完成后萊鋼集團仍持有萊鋼股份38.41%股權,與阿賽洛并列萊鋼股份第一大股東。雙方還達成了5年的禁售期協議。

  但這一協議還有待突破多道審批關卡,包括取得國資委向萊鋼集團簽發正式批復轉讓的文件、發改委簽發符合產業政策的批準、

商務部簽發同意萊鋼股份改組為外商投資股份公司的批復、證監會的相關批復,以及其他所須的政府批準等程序。

  在產業政策不允許外資控股鋼企的情況下,這是阿賽洛能夠爭取到的最好結果。

  而此前,在米塔爾收購華菱管線(資訊 行情 論壇)一案中,華菱管線與米塔爾達成的協議也是雙方并列第一大股東,但最終還是依照發改委批復,對股權結構進行了調整,由米塔爾減持0.5個百分點的股權。

  “因為在萊鋼股份的國有股東中,山東省經濟開發投資公司目前還持有萊鋼股份1.19%的股權,阿賽洛入股后,國有資本控股比例仍超過外方,因此很可能會幸運通過。”一基金公司人士告訴記者。

  該基金公司人士說,從世界鋼鐵業老大米塔爾斥資27.915億元成為華菱管線第二大股東,到第二大巨頭阿賽洛將以20.86億元成為萊鋼股份并列第一大股東,越來越向人們證明鋼鐵行業的外資并購步伐正在加快。

  鋼鐵股價值重估

  4月13日,在鋼鐵公司盈利提升的預期下,鋼鐵股開始活躍。當日,鞍鋼H股大漲12.88%,馬鋼H股價大漲13.64%。這一利好次日帶動A股鋼鐵股板塊大幅上漲,并帶動大盤強力拉高,收復前一交易日失地。在正股的上漲刺激下,鞍鋼和包鋼的認購權證漲幅均超過了10%。

  隨著國內和國際鋼材價格持續上漲,市場對優勢鋼鐵公司的業績反彈預期逐步增強,麥格里、摩根大通紛紛上調對國內鋼鐵公司的盈利預測,這是鞍鋼與馬鋼H股大漲的原因。

  “鋼材價格的上漲、行業基本面開始復蘇、盈利增長,最終會反映到鋼鐵股股價的上漲上。隨著季報和半年報業績出臺,對鋼鐵行業利潤增長能否持續的憂慮將會逐漸消失。”中信證券(資訊 行情 論壇)的周希增表示。

  他說:“鋼鐵股的價值被低估了。前期有很多鋼鐵上市公司股價跌破凈資產值,在全行業盈利的情況下,普遍跌破凈資產值是不正常的。其次,鋼鐵股的市盈率水平保持在六七倍左右,而全市場的市盈率是18倍。另外,國際鋼鐵股特別是H股的價格走勢,仍然是國內鋼鐵股的風向標。目前鞍鋼A股與H股仍然有25%的折價,這種A股、H股股價倒掛的現象也說明國內鋼鐵股價值低估。”

  他認為,在大多數人認為鋼鐵市場已經飽和的情況下,外資的溢價收購,將引領我們重新審視鋼鐵股的投資價值。外資并購以及提升國內鋼鐵廠商在進口鐵礦石上的話語權,有望加速國內鋼鐵企業間的購并整合。

  “阿賽洛和萊鋼分別是國際和國內最大的H型鋼生產企業,阿賽洛準備投資20億元建年產能80萬噸的大型H型鋼生產線,借助阿賽洛在H型鋼方面的高端技術和資源,萊鋼的競爭力將會得到提升,而阿賽洛可以借助萊鋼在中國生根。二者互惠互利,強強聯合。”一基金經理告訴記者。

  進入2006年,需求強勁增長和鋼鐵減產引致全球板材短期出現“缺口”,國際鋼鐵公司紛紛上調產品售價,使得全球價格最低的亞洲市場鋼價出現強勁反彈。

  “國內鋼鐵產能過剩的情況沒有改變,但是全球的旺盛需求緩解了國內的供給壓力,今年1-3月國內鋼材凈出口環比大幅增長,而二季度,這種態勢還會得到延續,因此鋼鐵股的價值重估不會那么短命。”上述基金經理告訴記者。

  低谷并購后的金融投資機會

  2005年下半年以來,鋼鐵股板塊開始振蕩下行,許多

股票跌破了凈資產值。阿賽洛以5.88元收購萊鋼股份,比其凈資產值高出0.75元。“但是,這個價格仍然偏低。在米塔爾收購華菱管線之后,寶鋼就說這個價格我們也想要。雖然從金融角度來看,收購價比股價高很多,但是從產業的角度來說,還是低價。”一
鋼鐵產業
人士告訴記者。

  國家鋼鐵產業政策起草者之一、冶金工業規劃研究院專家李新創曾表示,我國鋼鐵業的痼疾是產業集中度低、布局不合理,因此要通過兼并重組,把淘汰落后與新增產能結合起來。

  “中國的市場很大,中國消費了全球1/3的鋼材,如果不占有這塊市場,外資鋼鐵巨頭的國際配置顯然是失策的。” 周希增說。

  “鋼鐵行業中,一直有種彷徨的投資心態。國內市場上一方面是并購案層出不窮,另一方面是股價低迷,產業資本與金融資本總是一半海水,一半火焰,有落差。”一位基金經理告訴記者。

  數據顯示,鋼鐵股指數從2001年6月最高點的4214.92點一直下跌到2005年末的1852.79點,跌幅超過56%。2003年末基金共持有鋼鐵類股票市值為82.52億元,半年后持有市值減少到76.04億元,半年時間就減持了6.48億元,而同一時期,深滬兩地基金規模擴張超過60%。

  “金融資本和產業資本是兩種不同利益驅動的資本,金融資本追求交易產生利潤,產業資本追求經營產生利潤。兩者對周期性行業評估方式不一樣,因此在投資時點選擇上也有差距。”一位北京的基金經理說。

  他說,外資在國內的并購,主要是針對擁有成熟的市場、完整的產能建設能力的周期性行業公司,如鋼鐵、水泥、有色金屬等行業,利用行業周期性低谷機會,對價值低估的資源類公司給予高溢價的收購。“產業資本的熱情,將會逐漸吸引金融資本進入。從各種指標來看,中小規模鋼鐵業上市公司比較容易成為外資收購的對象。鋼鐵業的外資并購、內資整合從某種意義上來說正漸入高潮。”


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