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劉小慶
《每日經濟新聞》昨日從香港聯交所網站獲悉，大名鼎鼎的英國對沖基金TCI已于本月7日和10日分別以每股1.993港元和2港元共拋售3731萬股廈門港務(資訊 行情 論壇)(3378.HK)，合共套現約7448萬港元。至此，該基金對廈門港務的持股比重由6.97%降至3.19%的無須申報水平。
自1.38港元的招股價至2006年2月10日2.375港元的歷史新高，在短短兩個月時間內，廈門港務飆升了72.1%，但在股價創出天價后，TCI減持也隨之開始。據香港聯交所披露，自今年三月初，TCI就開始大舉減持廈門港務，持股比重由去年底的11.4%下降至目前的3.19%。此次TCI在不到一周的時間內兩度售股再次表明它只是一個投機者，而不是像人們期望的長線投資者。
除TCI“低買高賣”的投機思路外，避開廈門港務旗下A股公司廈門港務發展(000905.SZ)的股改，可能也是TCI選擇在這時候減持的重要原因。廈門港務持有廈門港務發展55.13%的股權。根據廈門港務發展的股改方案，每10股A股股東將獲得人民幣9.76元的現金補償和0.3738股股份，現金對價將由母公司廈門港務支付，合計總額為9272萬人民幣，股票對價由華建交通支付，廈門港務對廈門港務發展的股權不變。此外，分析人士還指出，內地另外一只港口股———大連港下周二展開招股也對市場資金造成了攤薄效應。市場消息稱，該股已接獲2至3倍的意向認購。
在減持消息的打擊下，廈門港務3月8日盤中一度急跌了14.65%，最低報1.69港元。收盤跌幅收窄至9.596%，報1.79港元。廈門港務昨日收報1.91港元，較2.375港元上市最高價，下跌了19.58%。分析師指出，因TCI減持的消息已經在前幾個交易日得以反映，該股近期可能在目前水平走穩，市場下一個關注的目標是廈門港務下周二公布的2005財年業績，其招股書預測全年純利不少于人民幣2.41億元。
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