|
人民幣每升值1%，東航一年可增加匯兌收益人民幣2.5億元
本報記者 陳姍姍 發自上海
三大航空集團之一的東方航空(資訊 行情 論壇)(600115.SH)昨天率先披露2005年年報，在航空公司紛紛公告預虧之后，東航最終盈利人民幣6000萬元。然而，東航高層也承認，
高居不下的油價的確給東航業績造成重大影響，而東航之所以可以幸免虧損，匯兌收益的作用不可小覷。據測算，人民幣每升值1%，東航每財年匯兌收益可增加人民幣2.5億元。
也正是由于2005年的巨額匯兌收益，東方航空去年購置飛機所導致的期末長期借款較期初增加了34%，在利息支出達到12.46億元,較2004年驟增4.31億元的情況下，財務費用反而降至5.71億元,較2004年減少了1.27億元。
根據東方航空今日披露的年報，公司2005年匯兌收益58803萬元,匯兌損失2257萬元,凈匯兌收益56546萬元。在已公布年報的公司中，東方航空2005年匯兌收益數額排在第二位，僅次于中國石化。
而2005年，東航的凈利潤為6000萬元，相比于2004年的5.36億元，下降了88.81%。這樣，東航2005年的凈匯兌收益是凈利潤的9倍多。
相對于2005 年的56546 萬元,東航2004年的319萬元凈匯兌收益幾乎可以忽略不計，這完全得益于去年7月21日人民幣匯改的利好影響。東航財務總監羅偉德坦承，人民幣的升值的確為公司帶來了不少好處。
雖然有人民幣升值的幫助，另外東航的營運收入也比2004年增加了31.83%,但營運成本卻也增加了40.64%。東航董秘羅祝平告訴記者，其中航油成本由于2005年油價平均上漲39.38%而增加了68.38%，這是東航成本劇增的主要原因。“如果油價不漲，東航可以節約支出25.12億元，上周四，新加坡油價又接近歷史新高，國內航油的零售價甚至可能超過6000元/噸�！�
新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。
| 
