深高速擁有權(quán)益里程達(dá)370公里

　　該公司實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入9.11億元，凈利潤為4.85億元

　　□證券時報(bào) 記者 龍可

　　深高速(資訊 行情 論壇)(600548)所經(jīng)營各路段的日均車流量和通行費(fèi)收入在2005年保持了穩(wěn)定增長，全年收入增加近30%。不過，由于較2004年少了一個多億元的政府補(bǔ)貼收入

，深高速凈利潤基本持平，每股收益均為0.22元，利潤構(gòu)成更加穩(wěn)健。

　　在建總里程188公里

　　報(bào)告期內(nèi)，該公司實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入9.11億元，同比增長29.15%；主營業(yè)務(wù)利潤同比增長30.62%至6.70億元；凈利潤為4.85億元，同比增長0.1%。凈資產(chǎn)收益率為7.74%，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額6.45億元。

　　深高速2005年凈利潤未能與收入同步增長主要原因是補(bǔ)貼收入的回落，其2005年確認(rèn)的政府補(bǔ)貼收入為3767萬元，同比下降10325萬元，占利潤總額的比重從24.77%下降為6.53%。補(bǔ)貼收入主要包括鹽壩高速政府補(bǔ)貼遞延收益2736萬元及因取消稅收優(yōu)惠而給予的財(cái)政優(yōu)惠補(bǔ)助1031萬元。

　　2005年深高速收費(fèi)公路的混合車流量同比總體增長30.95%，扣除武黃高速，同比增長為26.15%。由于車型結(jié)構(gòu)中小汽車所占比例略有上升，及于2005年6月1日起部分收費(fèi)公路五類車收費(fèi)系數(shù)略有調(diào)低，不計(jì)新增的武黃高速，平均單車收費(fèi)額為11.90元，同比微跌3.83%。全年武黃高速平均單車收費(fèi)額為31.80元，同比增長14.15%。

　　報(bào)告期深高速的毛利率為77.34%，同比下降0.51個百分點(diǎn)。主要是由于各收費(fèi)公路車流量增長、投資業(yè)務(wù)增長以及新增了廣東省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)結(jié)算服務(wù)費(fèi)，主營業(yè)務(wù)成本同比增長32.06%至20.65億元。此外，報(bào)告期內(nèi)其財(cái)務(wù)費(fèi)用為9100萬元，同比增加7898萬元，主要是由于借貸規(guī)模的增加。

　　目前，按權(quán)益比例計(jì)算，深高速所擁有收費(fèi)公路里程數(shù)達(dá)369.6公里，在營運(yùn)部分為182.1公里，其中深圳地區(qū)81.1公里，廣東省其他地區(qū)40.6公里，廣東省外60.4公里；在建總里程為187.5公里，其中深圳地區(qū)56.2公里，廣東省其他地區(qū)131.3公里。

　　水官高速增長迅速

　　2005年該公司運(yùn)營的公路路段中，日均混合車流量和日均路費(fèi)收入增長最迅速的是水官高速，日均車流量同比增長37.79%達(dá)到54747輛，日均收入增長31.85%至50.41萬元。

　　據(jù)悉，這主要得益于龍崗大工業(yè)區(qū)及附近城鎮(zhèn)的快速發(fā)展，以及水官延長段于2005年7月的通車，預(yù)期與水官高速及水官延長段相接的南坪快速路全線通車后，周邊路網(wǎng)的進(jìn)一步完善將繼續(xù)促進(jìn)這兩條路段車流量的增長。

　　機(jī)荷高速沿線工業(yè)園和物流園的興建與發(fā)展正對機(jī)荷高速產(chǎn)生積極影響，2005年，行走于機(jī)荷東段和機(jī)荷西段的四類車和五類車的車流量增長比率分別約為40%和60%，而作為機(jī)荷高速

　　深高速前一交易日收盤價3.04元，無漲跌。