福田汽車自主品牌布局高檔卡車市場

http://whmsebhyy.com 2006年03月16日 13:09 證券日報

　　□ 本報記者潘霓

　　布局高檔卡車市場

　　三月春花開。福田汽車(資訊行情論壇)也在三月里綻放。

　　3月10日，福田汽車在北京懷柔舉行了“歐馬可”產品下線儀式，在國內輕卡企業中率先推出了真正意義上自主創新的國際頂級輕卡——“歐馬可”。自此開始，匯集了全球最優秀技術資源、研發水平達到世界標準的“歐馬可”，打破了日系高檔輕卡壟斷國內市場的局面，正式在福田汽車形成5萬輛/年的生產能力。

　　同日，福田汽車獲得首筆500輛來自俄羅斯的海外訂單；將首批下線的90輛歐馬可交到浙江代理商手中；與英國蓮花公司簽署了長期合作協議。

　　3月6日，福田汽車、北京福田環保動力股份有限公司與康明斯有限公司、康明斯中國　投資有限公司共同簽訂《成立合資公司北京福田康明斯發動機有限公司BFCEC　的可行性研究報告》，注冊資本即達1.26億美元，項目總投資近20億人民幣。

　　福田汽車總經理王金玉表示，進入歐美、日本等汽車工業發達國家的市場，一直是福田汽車努力的目標，本次推出的“歐馬可”匹配了康明斯高效發動機和蓮花公司加強型高速底盤，是一款達到世界標準的高檔輕卡，也是公司開拓上述市場的主打車型。據了解，“歐馬可”目前年產能約5萬輛，前期主要出口日、韓等國，最終出口量將占到產量的三分之二左右。

　　福田汽車在其“

十一五”規劃中明確提出，到2010年公司海外整車銷量達到20萬輛，海外市場銷量占到福田汽車總體銷量的25%。為實現這一目標，2005年起福田汽車主動調整，實施以技術導向的產品縱向升級，全面提升商用車研發、制造水平。公司限產部分中低端產品，為高端卡車預留出生產空間，并投入5億元專項資金，全面建設一流生產線。日前，福田汽車“歐馬可”輕卡、“歐曼”重卡生產基地相繼在北京懷柔落成，標志著公司已完成高檔卡車生產基地的布局。

　　所有品牌都是

自主品牌

　　“福田汽車的所有品牌都是自主品牌！”福田汽車黨委書記趙曉光對此特別驕傲。

　　目前，公司已組建起近百名國內外技術專家組成的開發團隊，與戴姆勒#zhPoint#克萊斯勒、德國博世、英國蓮花等的合作也在不斷深入，公司歐洲研發中心正在籌建中，以加快國際版商用車的開發。

　　在產品研發過程中，福田汽車處處以世界標準為標桿，加大產品升級力度。參照世界高檔輕卡標準，突破了高端輕卡技術，實現了高檔輕卡升級。經相關權威機構測試，集歐洲汽車的動力性、安全性和日本汽車的輕巧性、節約性為一體的“歐馬可”，其水平已達到世界高檔輕卡標準。

　　據了解，從“十五”開始，福田汽車著力提升了研發力度，實現產品技術升級，提高產品科技含量，為自主創新奠定了基調。汽車制造是一個加工深度很高的終端產品，相對于乘用車技術研發來說，商用車技術含量更高，突破更為復雜。面對挑戰，福田汽車知難而上，從資金、人才等方面給了相關部門更大的支持，研發投入逐年加大。

　　“平均投入額達到銷售收入的3.5%-4%，平均年增長率達到153%，這在行業內處于領先地位。”2001年，投入研發經費1.7億元；2002年投入3億元；2003年4.4億元；2004年7.1億元；2005年投入突破10億元，達到11.2億元。

　　目前，該公司已經實現了卡車、客車全系列發展，產品覆蓋7個系列、8個品牌、400多個品種；累計產銷具有自主品牌的汽車130多萬輛，成為了中國最大的商用車制造企業。

　　2006年經營狀況改善

　　努力定有回報。無論是產品市場還是

股票二級市場，福田汽車都取得了可喜的成績。2006年經營狀況肯定改善，將扭轉虧損局面。天相投資顧問陳橋寧指出，2006年公司將銷售各類汽車32.8萬輛，同比增長5.5%；實現銷售收入157.6億元，同比增長4.9%；主營業務利潤12.3億元，同比增長21.9%；凈利潤6448萬元，每股收益0.14元，扭轉虧損局面。

　　陳橋寧認為，福田汽車市凈率PB　和每股銷售收入PS　分別為0.88倍和0.1元，具有明顯吸引力。基于公司經營狀況改善的預期，綜合考慮估值水平和風險因素，陳橋寧將公司的評級從“中性”調高為“增持”。

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