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□晨報記者 曹西京
昨天寧滬高速(資訊 行情 論壇)（600377）公布股改方案：流通A股每10股獲送2.5股，非流通股股東共支付3750萬股對價。公司前兩大股東交通控股和華建交通承諾36個月內不通過上交所掛牌出售股份；在公司2005-2007年年度股東大會上提議現金分紅比例不低于當年可分配利潤的85%并投贊成票。此次股改費用全部由包括這兩家在內的四家非流通股股東
承擔。
公司保薦代表華泰證券的竇智表示，寧滬高速在滬港美三地上市，股本結構中A股僅占2.98%，非流通股占72.77%，但非流通股中募集法人股東較多。交通控股為此專門刊登公告并在今年2月召開非流通股股東會，對未明確表態的非流通股股東前兩大股東將先墊付對價。
據介紹，寧滬高速核心資產是滬寧高速公路江蘇段，還擁有312國道滬寧段、錫澄高速公路、廣靖高速公路等收費路橋全部或部分權益。目前公司管理的公路里程超過700公里，總資產約270億元，是我國公路行業中資產規模最大的上市公司之一。近年來寧滬高速盈利穩定增長，每股收益的年增長率基本保持在兩位數以上。公司上市來每年分紅保持在可分配利潤的80%以上。
總經理謝家全表示，公司路橋交通資產所在地江蘇省是中國經濟增長最快的省份之一，未來若干年將保持增長態勢。2006年1月，8車道擴建完成的寧滬高速區位優勢更加彰顯，公司服務區面積也將擴大一倍以上。現在車流量與2004年擴建前基本持平，營業收入上升，但貨車流量還沒跟上，預計今年三季度將保持穩定。公司正進行擴建掃尾工作，將管理規范化，研究三季度新的投融資方向，下半年再融資將提上議事日程。
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