|
本報記者 龍可
2005年，G江汽(600418)實現銷售收入93.95億元，同比增長16.43%；實現利潤總額56323萬元，同比增長24.67%；實現凈利潤49775萬元，同比增長54.85%。實現每股收益0.55元，與前期分析人士預測基本相符，凈資產收益率為17.94%，經營活動產生的現金流量凈額為84820萬元。
G江汽的主要產品包括瑞風商務車、載貨汽車和客車底盤。2005年，該公司銷售汽車及底盤15.10萬輛，同比增長18.78%，其中瑞風商務車銷售31516輛，同比增長29.82%；輕型載貨汽車銷售96228輛，同比增長19.94%。整車銷售收入為80.50億元，同比增長17.71%，毛利率為16.76%，比上年下降2.95個百分點。全年銷售客車底盤22686輛，扭轉下滑局面，同比增長0.4%，實現收入12.15億元，同比增長8.09%，毛利率6.28%，比上年增加0.26個百分點。
根據乘用車聯席會、中國汽車工業協會、客車底盤聯席會數據，其瑞風商務車、輕型載貨汽車、客車底盤市場占有率分別為22.6%、10%和29.69%，行業排名分別為第一、第二、第一。
從期間費用看，其管理費用同比增長19.73%，管理費用率為4.91%，較2004年的4.8%略有上升。營業費用同比下降21.50%，其表示主要系營銷、服務體系的建設已逐漸完成，同時加強了對銷售傭金等費用的控制。財務費用同比降低78.37%，主要系上年同期列支了發行可轉債發生手續費1197萬元所致。
報告期內，該公司主營業務稅金及附加上升了49.30%，主要系商務車銷量同比增長導致消費稅相應增加所致，同時2004年其商務車銷售享受國家消費稅減免3928萬而2005年沒有此項減免。
2005年，中國汽車產銷仍然實現了兩位數增長，特別是轎車產銷雙雙增長了24%。該公司董事會認為，今后商用車市場空間和可持續發展能力十分有限，未來轎車將逐步成為汽車市場的主流消費品。
一直以來市場對江淮汽車準備在2008年左右介入轎車市場心存疑慮，不過，目前分析師認為，從該公司一貫穩健的經營作風、轎車行業的發展周期以及不排除其與國際汽車巨頭合作的可能性等多方面考慮，對此問題沒有必要過分擔心，而對于該公司主要的利潤來源瑞風商務車，業內普遍認為由于其準確的定位，未來一兩年內銷售完全可以保持15%以上的增長。
2006年，G江汽將推出SRV和瑞風Ⅲ。同時其還將加大研發力度和技改進度，資金需求預計12億元，主要投向自主開發動力系統、SRV等乘用車項目以及提升產品質量的技術改造等。
截至2005年12月31日該公司總資產48.18億元，資產負債率41.81%，可轉換債券尚有14,84.6萬元未轉股。其2005年度分配預案為每10股派發現金股利1.80元(含稅)。
G江汽昨日收盤價4.72元，漲5.83%。
新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。
| 
