G水運40億力圖打造海上油運霸業

http://whmsebhyy.com 2006年02月21日 12:25 證券時報

　　□本報記者　袁立波

　　初涉海運市場的G水運(600087)，正雄心勃發地打造海上運輸霸業。日前，該公司與控股股東簽訂期租協議，決定期租控股股東的一艘7萬噸級油輪“天興洲”號；同時，該公司表示還將租賃新加坡籍的一艘油輪，并在“十一五”規劃中，擬總投資40億元，打造一支以4.6萬噸和VLCC為主的海上石油運輸船隊。

　　期租“天興洲”號

　　2005年12月30日，G水運與控股股東南京長江油運公司在南京簽署《船舶期租協議》，按協議約定，G水運將租賃油運公司所屬的一艘7萬噸級油輪“天興洲”號，租金2萬美元/天，G水運按月支付，租期12個日歷月，若按一個完整年度計算，船舶營運330天，該船年租金約為660萬美元，折合人民幣約5300萬元。

　　據悉，“天興洲”油輪為日產二手船，油運公司2002年從國際市場上購得。該輪1993年11月1日建成，預計使用年限30年，鋼質船體，內燃機驅動，單螺旋槳推進，無限航區。船長234.8米，船寬36米，型深18.3米，載重量69998噸，主機功率10290千瓦。

　　資料顯示，南京長江油運公司成立于1975年，為中國長江航運(集團)總公司下屬全資子公司，主營長江、沿海及國際航線的石油及

化工制品的專業化運輸業務。

　　G水運稱，該公司此次租控股股東的一艘7萬噸級油輪，是為了應對沿江輸油管道對該公司主營業務帶來的沖擊，彌補長江原油運輸收入的減少。租賃“天興洲”油輪，解決了該公司與控股股東在該類型船舶上的同業競爭問題，有利于增強公司7萬噸級系列油輪的市場競爭力。據測算，期租該油輪每年可為該公司帶來利潤約1550萬元。

　　打造海上油運船隊

　　近年來，起家于長江水運的的G水運，開始醞釀業務轉型和戰略轉移，轉移方向直指海上石油運輸市場。其表現為，G水運加大了海上石油運輸投入力度，實現與控股股東海上石油運輸船舶的整合，實施購、租大型油輪，擴大海上石油運輸規模。

　　據了解，G水運決定向控股股東期租一艘7萬噸級油輪的同時，還擬在國際市場上租賃一艘VLCC油輪，租賃對象為新加坡籍FRONT　LINE公司的“FRONT　SA-BANG”輪。據測算，期租“FRONT　SA-BANG”油輪，每年也將為G水運實現利潤1500萬元。

　　租賃油輪只是G水運實現海上戰略的一部分。為優化運力結構，G水運還將建造巨型油輪。目前，G水運已簽訂了2艘VLCC巨型油輪的建造合同，涉足一程原油運輸業務。

　　據G水運表示，“十一五”期間，G水運將陸續購置4艘4.6萬噸(其中2艘油輪的投資計劃已經該公司2005年股東大會批準)及3艘VLCC油輪，投資總額35.635億元，加上2003年12月公司與渤海船舶重工有限責任公司簽訂的3艘4.6萬噸油輪在建項目下跨投資部分，“十一五”期間G水運運力發展計劃累計投資總額為40.708億元，其中2006年投資資金約9.71億元。

　　預計項目投產后，每艘4.6萬噸油輪可增加年運輸收入6400萬元，運輸利潤1590萬元；每艘VLCC油輪可增加年運輸收入9200萬元，運輸利潤2960萬元。

　　G水運昨日收盤價3.8元，漲1.6%。

　　(

證券時報)

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