尹家緒入閣 長(zhǎng)安系人事全面調(diào)整 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2006年02月14日 16:28 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 | |||||||||
本報(bào)記者 陶春宇 重慶報(bào)道 50歲的尹家緒將第一次離開(kāi)重慶赴京任職,擔(dān)任剛剛成立的中國(guó)南方工業(yè)汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱,南方汽車(chē))總經(jīng)理,他將坐了7年多的長(zhǎng)安汽車(chē)(資訊 行情 論壇)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱,長(zhǎng)安集團(tuán))頭把交椅的位置交給了42歲的徐留平。
除南方汽車(chē)總經(jīng)理外,尹家緒還將擔(dān)任中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱,兵裝集團(tuán))黨組副書(shū)記、副總經(jīng)理。2月6日國(guó)資委正式宣布此次人事調(diào)整后,尹家緒事實(shí)上已經(jīng)成為兵裝集團(tuán)的二把手,僅次于兵裝集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理的徐斌。 值得注意的是,尹家緒上調(diào)后還兼任著長(zhǎng)安集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安鈴木、河北長(zhǎng)安、江鈴控股的董事長(zhǎng)。這表明,南方汽車(chē)下屬資產(chǎn)將由他來(lái)具體操控。正如徐斌所說(shuō):“尹家緒進(jìn)京,是要讓他在更高的平臺(tái)發(fā)揮更大的作用! 內(nèi)閣三人組 今年1月14日,南方汽車(chē)在北京正式掛牌。南方汽車(chē)由長(zhǎng)安汽車(chē)、河北長(zhǎng)安及14家汽車(chē)零部件企業(yè)的資產(chǎn)或股權(quán)整合而成立的,成立后將成為長(zhǎng)安汽車(chē)海外上市的載體。 尹家緒升任南方汽車(chē)總經(jīng)理后,仍然兼任長(zhǎng)安集團(tuán)和長(zhǎng)安汽車(chē)的董事長(zhǎng)。這樣的安排顯然是有用意的——原來(lái)長(zhǎng)安汽車(chē)與其他企業(yè)是平等關(guān)系,因此長(zhǎng)安汽車(chē)要想去整合兵裝集團(tuán)內(nèi)部的企業(yè)是很難的。有業(yè)內(nèi)人士推斷,合并成立南方汽車(chē)以后,尹家緒肯定會(huì)以長(zhǎng)安汽車(chē)為核心,重新整合14家企業(yè)的資產(chǎn)以沖擊國(guó)內(nèi)汽車(chē)第一陣營(yíng)。 1996年下半年,尹家緒以西南兵工局副局長(zhǎng)身份到長(zhǎng)安集團(tuán)掛職鍛煉,擔(dān)任常務(wù)副總經(jīng)理。兩年后升任長(zhǎng)安集團(tuán)總裁。10年時(shí)間里,長(zhǎng)安從一家年銷(xiāo)售收入23億元的國(guó)內(nèi)第四大微車(chē)企業(yè),逐漸發(fā)展成為擁有福特、鈴木、馬自達(dá)三個(gè)外資合作伙伴,擁有重慶、河北、南京、江西4大生產(chǎn)基地的國(guó)內(nèi)大汽車(chē)集團(tuán)。去年汽車(chē)銷(xiāo)量高達(dá)63.11萬(wàn)輛,其微車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率為38%,穩(wěn)坐中國(guó)微車(chē)?yán)洗笪恢谩?/p> 接替尹家緒,掌管長(zhǎng)安集團(tuán)的徐留平,擁有博士學(xué)歷,曾任兵裝集團(tuán)總經(jīng)辦正處級(jí)秘書(shū)、發(fā)展計(jì)劃部主任、汽車(chē)部主任、總經(jīng)理助理等職,并于2001年2月至2002年2月在長(zhǎng)安集團(tuán)掛職擔(dān)任副總經(jīng)理,其所擔(dān)任的各項(xiàng)工作中,一直與汽車(chē)打交道,與長(zhǎng)安保持著十分密切的聯(lián)系。 徐留平一直頗受兵裝集團(tuán)高層的贊賞。兵裝集團(tuán)董事長(zhǎng)徐斌稱徐留平“年富力強(qiáng),是擔(dān)任長(zhǎng)安黨委書(shū)記和總裁的最佳人選”。長(zhǎng)安集團(tuán)一位員工如此評(píng)價(jià)徐留平:“在長(zhǎng)安集團(tuán)掛職鍛煉期間,可以看出其人思路非常清晰,看問(wèn)題很準(zhǔn),知識(shí)面也很寬。” 2月6日徐留平到長(zhǎng)安上任后,就馬不停蹄地對(duì)長(zhǎng)安集團(tuán)下屬工廠進(jìn)行了調(diào)研。掌管長(zhǎng)安集團(tuán)后,徐留平將會(huì)協(xié)助尹家緒處理長(zhǎng)安集團(tuán)的一些具體業(yè)務(wù);尹家緒將騰出更多的精力考慮戰(zhàn)略性問(wèn)題,并順利圓了海外上市之夢(mèng);兼任南方汽車(chē)董事長(zhǎng),年長(zhǎng)尹家緒7歲的徐斌將會(huì)在協(xié)調(diào)各部委關(guān)系,宏觀決策上面給尹家緒鼎力支持。 這是一個(gè)典型的垂直架構(gòu)的鏈?zhǔn)絻?nèi)閣組合。 長(zhǎng)安系全面調(diào)整 隨著南方汽車(chē)的成立和尹家緒的調(diào)京,兵裝集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)線規(guī)劃已經(jīng)基本清晰。尹家緒關(guān)于長(zhǎng)安集團(tuán)“十一五”規(guī)劃的描述是:到2008年,長(zhǎng)安集團(tuán)收入再翻一番,產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)突破100萬(wàn)輛;到2010年,產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)150萬(wàn)輛以上,銷(xiāo)售收入突破1000億元。 長(zhǎng)安汽車(chē)的銷(xiāo)量在整個(gè)南方汽車(chē)?yán)镎加?0%多的份額,為了配合長(zhǎng)安汽車(chē)的核心地位,長(zhǎng)安汽車(chē)管理層的更新也勢(shì)在必行。 早在尹家緒和徐留平交接之前,兵裝集團(tuán)已經(jīng)從長(zhǎng)安提拔了兩個(gè)副總,長(zhǎng)安集團(tuán)也對(duì)下屬合資公司的中方管理層的職位進(jìn)行了全面調(diào)整。 2005年7月18日,長(zhǎng)安汽車(chē)決定出資8000萬(wàn)元參股設(shè)立注冊(cè)資本為5.2億元的兵裝集團(tuán)財(cái)務(wù)公司。原長(zhǎng)安集團(tuán)總會(huì)計(jì)師郭學(xué)武調(diào)任兵裝集團(tuán)財(cái)務(wù)公司總經(jīng)理。 郭學(xué)武1956年出生,高級(jí)會(huì)計(jì)師。曾歷任長(zhǎng)安財(cái)務(wù)部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)、總經(jīng)理助理、總會(huì)計(jì)師等職。內(nèi)部的評(píng)價(jià)是,其在控制成本上有一手。 自2004年以來(lái),長(zhǎng)安微車(chē)連續(xù)三次降價(jià)。三次降價(jià)后,長(zhǎng)安微型車(chē)?yán)麧?rùn)急降,利潤(rùn)降幅高達(dá)50%左右。為了維持利潤(rùn),2004年10月長(zhǎng)安發(fā)動(dòng)了成本風(fēng)暴,要求全公司每年降低15%的成本。郭學(xué)武是具體的操刀者。 在成本風(fēng)暴過(guò)程中,長(zhǎng)安從設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、銷(xiāo)售(包括售后服務(wù))、質(zhì)量等幾個(gè)環(huán)節(jié)著手,降低產(chǎn)品的成本,降低的成本轉(zhuǎn)化為了企業(yè)的利潤(rùn)。推進(jìn)“成本風(fēng)暴”后,兩年內(nèi)長(zhǎng)安成本持續(xù)降低30%。 從長(zhǎng)安集團(tuán)的大管家升任兵裝集團(tuán)的大管家,郭學(xué)武將會(huì)盡全力為長(zhǎng)安的資金需求提供支持。 長(zhǎng)安的另一個(gè)大內(nèi)高手是張寶林。今年1月16日,他接替趙魯川,就任長(zhǎng)安汽車(chē)總裁。1962年出生的張寶林非常精干,此前,他曾任西南兵工局團(tuán)委書(shū)記、成都萬(wàn)友經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)總公司(以下簡(jiǎn)稱,成都萬(wàn)友)常務(wù)副總、總經(jīng)理。在長(zhǎng)安,張寶林素有“拼命三郎”之稱。2001年3月,他就任長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理。 上任后,張寶林對(duì)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行大刀闊斧地整頓,理順了銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),使長(zhǎng)安汽車(chē)最近幾年的銷(xiāo)售量一路快跑。2005年上半年,長(zhǎng)安汽車(chē)的微車(chē)同比增長(zhǎng)率為19.50%,市場(chǎng)份額為39.14%,比上年增長(zhǎng)2%,依然保持了老大地位。然而,面對(duì)上汽通用五菱咄咄逼人的態(tài)勢(shì):市場(chǎng)占有率達(dá)到30%,希望取代長(zhǎng)安成為微車(chē)新霸主。去年8月和9月,張寶林指揮了長(zhǎng)安集團(tuán)兩次大規(guī)模銷(xiāo)售戰(zhàn)役,通過(guò)大規(guī)模的降價(jià),鞏固了長(zhǎng)安微車(chē)的霸主地位。 新浪聲明:本版文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn),僅供投資者參考,并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。 |