鹽田港股改遭重倉基金反對

http://whmsebhyy.com 2006年01月19日 08:47 京華時報

　　本報訊 (記者敖曉波) 曾經風光無限的基金重倉股———鹽田港(資訊行情論壇)(000088)的股改出師不利，而阻力正是來自重倉持股的幾大基金。

鹽田港昨天發布了延遲發布溝通協商情況和結果的公告。公告說，自公司公布股改方案以來，非流通股股東———深圳市鹽田港集團有限公司，通過實地走訪投資者、投資者座談會、網上交流會、熱線電話、傳真、電子郵件、網上調查等多種形式，與流通股股東進

行了充分協商與溝通，公司原定計劃最晚于1月18日披露股改方案溝通協商情況和結果，并計劃公司股票最晚于1月19日復牌。但是，由于股改最終方案的確定尚需履行有關報批程序，因此，公司不能按原定計劃披露股改方案溝通協商情況和結果。

　　鹽田港股改出師不利，主要阻力來自于重倉持股的幾大基金。雖然鹽田港方面對此予以否認，但記者從一些基金公司證實了此事。

　　1月9日，作為深圳市屬最大的上市公司鹽田港公布了股改方案，但是其10送1再加3份歐式認購權證和7.60元現金的方案一經亮相便遭到強烈質疑。在第二天舉行的溝通會上，就有流通股股東提出了反對意見。“鹽田港目前的股改方案，我投反對票。如果鹽田港集團不承諾將鹽田港三期注入上市公司，送股比例再多我也準備一否再否。”一位拍案而起的基金經理得到了會上諸多基金經理的響應。據說，基金經理與大股東的主要分歧點在于，幾家基金公司希望第一大股東鹽田港集團應該承擔起大股東的責任，向上市公司注入新的優質資產，改善上市公司質量。具體說，就是將鹽田港三期劃歸上市公司。但是，第一大股東鹽田港集團對此建議不予認同。

　　根據公開的資料顯示，截至2005年9月30日，在鹽田港現有的前十大流通股股東中，除了中國平安人壽保險一家之外，其他九家流通股股東全部為基金，其中嘉實、南方和海富通旗下基金分別以2.405%、1.325%以及0.803%的持股比例位居鹽田港前三大流通股股東之列。

　　被套基金寄望鹽田港三期注入(新聞分析)

　　從鹽田港股價走勢看，曾被大部分基金當作大盤成長股買進的鹽田港，2005年令基金損失慘重。從2005年3月份到6月份，僅僅3個月的時間，該公司股價就從15元跌至9元。3個月下跌40%，一些行業基金和長線基金被緊緊套牢，深受其苦。

　　鹽田港作為港口概念股，其核心資源是其擁有的鹽田國際的27%股權,公司來自鹽田國際的投資收益占了公司凈利潤的85%以上。鹽田國際最初是由鹽田港集團與和黃集團合資成立的股份制公司，后來鹽田港集團將其所擁有的鹽田國際27%的股權轉讓給了上市公司鹽田港，投資所有權也歸鹽田港所有。而鹽田國際的主力碼頭是鹽田港一、二期集裝箱碼頭，也就是說，鹽田港一、二期構成上市公司的主要利潤來源。

　　不過，2004年事態開始發生變化。2004年鹽田國際集裝箱實際處理量為450萬箱,較上年減少60萬箱,下降11.8%,這直接導致上市公司2004年業績的下滑。鹽田港公布的2004年年報顯示，公司共實現凈利潤6.68億元，比上年度減少了13.59%，每股收益0.54元。而2004年鹽田港來自鹽田國際的投資收益為5.8億元，較上年的6.86億元下降了15.45%。到了2005年，鹽田港的業績報告再敲警鐘：2005年1-6月鹽田港一、二期集裝箱碼頭完成188萬箱，同比下降11.73%，占鹽田國際碼頭處理總箱量的58%，比2004年72%的比重進一步大幅下滑。

　　基金認為，鹽田國際業務量增長之所以乏力，是因為逐漸完工的鹽田港三期碼頭全面投入使用從而導致業務分流，這是鹽田國際投資收益下降的主要原因。在幾次股價的下跌中，鹽田港三期是否注入上市公司被市場普遍認為是影響公司股票價格以及對公司未來估值的關鍵因素。至此，鹽田港三期能否被劃入上市公司成為市場關注的重點和焦點。

　　據《中國經濟周刊》

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