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國內首份美式認沽權證今日上市交易
本報訊 (記者/蘇冬 通訊員/李丹補雁)今日，首份美式權證——白云機場認沽權證“機場JTP1”將正式上市交易。根據12月6日股東會議通過的白云機場股改方案，全體流通股股東除每10股獲送1.9股股份外，還可每10股獲贈6份存續期為一年的美式認沽權證。業內人士認為，白云機場作為國內A股中第一家進行股改的航空機場類企業，其股改具有示范作用，
影響巨大。
股東不會因股改受損失
白云機場順利完成股改后，假如流通股股東今后將所持認沽權證全部行權，廣東機場管理公司的持股比例將增至75%，當然這只是理論上的結果，不過今后廣東機場管理公司的持股比例肯定要大大超過50.30%，從而確保絕對控股地位。有關航空研究員認為，白云機場發行權證的做法，值得機場航空類上市公司股改時借鑒。
在白云機場股改方案中，除10送1.9的送股內容以外，美式認沽權證的設計成為整個方案中最突出的亮點。按照方案，流通股股東以每10股獲得6份權證的比例獲得認沽權證，在約定條件下，每持有一份權證可以7元的價格向大股東出售一份股份。也就是說，如果在認沽權證存續期內股份公司股票的市場價格低于7元，集團公司將以高于市場價格的成本增持股份，相當于鎖定了未來一年內因股票價格下跌可能出現的最大損失，因此受到流通股股東的歡迎。
大股東提出增持計劃
根據目前的股權分置改革方案，廣東省機場管理集團公司不僅提出了不超過1億股的增持計劃，而且如果全部流通股股東最終將認沽權證行權，集團公司還將出資16.8億元購入2.4億股白云機場的流通股股份，最終的持股比例將遠遠高于目前的水平。廣東省機場管理集團公司總裁劉子靜表示:“之所以提出上述方案，是因為我們與廣大中小股東一樣對白云機場的未來發展充滿信心。”
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