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本報(bào)訊(記者 廖繼鋒)12月15日，中國(guó)首批60kg/m時(shí)速350公里的100米長(zhǎng)尺鋼軌在新鋼釩(資訊 行情 論壇)誕生。
從12月15日開(kāi)始，新鋼釩生產(chǎn)的1500噸時(shí)速350公里高速軌采用普通平板車進(jìn)行了吊裝，并在廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行了環(huán)行運(yùn)輸試驗(yàn)獲得成功。這批高速軌吊裝完后，將發(fā)往西安，鋪設(shè)在隴海高速鐵路線試驗(yàn)段。
據(jù)鐵路部權(quán)威人士介紹，根據(jù)我國(guó)鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略和《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，我國(guó)鐵路將大規(guī)模進(jìn)行客運(yùn)專線和其他新線建設(shè)。計(jì)劃到2020年，我國(guó)將建設(shè)鐵路客運(yùn)專線1.2萬(wàn)公里，建設(shè)客貨共新線1.6萬(wàn)公里，既有線增建1.3萬(wàn)公里，鐵路營(yíng)業(yè)里程將由目前的7.3萬(wàn)公里增加到10萬(wàn)公里。未來(lái)的10至15年是我國(guó)鐵路大建設(shè)、大發(fā)展時(shí)期。新鋼釩萬(wàn)能生產(chǎn)線的竣工投產(chǎn)，將時(shí)速350公里100米長(zhǎng)尺高速鐵路鋼軌率先投入高速鐵路試驗(yàn)線，為推動(dòng)我國(guó)武廣、鄭西、石太、京津等11條高速客運(yùn)專線建設(shè)步伐起到極大的促進(jìn)作用。同時(shí)，也為新鋼釩鋼軌參與國(guó)際性競(jìng)標(biāo)增強(qiáng)了實(shí)力和后勁。
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