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昨日，北京公交地鐵月票改革方案將于本月20日聽證的消息一出，基金重倉的虧損股——北京巴士(資訊 行情 論壇)立馬就有了反應。昨日，該股高開高走，尾盤再度沖擊漲停板。
昨日，北京市發改委公布了關于《采用IC卡替代公交地鐵紙質月票并適當調整月票價格》的聽證方案和聽證會代表名單，這標志著北京市醞釀近兩年之久的公交地鐵月票改革方
案進入聽證階段。據市發改委有關負責人介紹：此次公交地鐵月票改革的主要目的是進一步推動公共交通事業發展，提高公共交通整體運能和服務水平，方便市民出行。據統計，北京市現有公交車1.8萬輛，其中月票有效線路的8000輛公交車承擔了61%的客運量。而月票無效線路的1萬輛公交車只承擔了39%的客運量。記者隨后致電北京巴士，該公司證券代表周旭明表示，目前北京市區存在兩大地面交通運輸企業，如果月票取消，北京巴士的單車客運量指標將會明顯上升。
招商證券研究認為，北京巴士月票取消后經營效率的明顯提高將使北京巴士的公交業務毛利率恢復為或接近于行業平均水平——20%。同時，由于上海已經對公交公司進行油價補貼，那么北京也有望獲得政府的油價補貼。再加上到2020年，北京市貫徹以發展公共客運交通為主的方針，要充分利用公共電以及汽車現有優勢，努力提高公共客運服務水平，北京巴士后勁很足。
在油價高企的情形下，北京巴士今年首現虧損，預計全年虧損額在一億元，但是基金、社保卻毫不理會這些，只顧吃進，其前10大股東全為基金。也許長線資金早就看到了北京巴士的美好前景，而趁股價低位時大筆買入了。本報記者 鄭建超
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