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股改方案獲得通過，上市公司控制投資額
本報訊 (記者汪江濤)記者從昨日舉行的白云機場(資訊 行情 論壇)(600004)股改現場投票會議上了解到，公司將推遲航站樓建設，并控制投資。同時，白云機場股改方案獲得通過，具體投票情況將在今日公布。
白云機場高層表示，公司前不久剛完成中遠期規劃，認為二期航站樓建設“目前看起來有點超前”。公司認為目前機場所擁有的50萬平方米航站樓已基本適應年4000-4500萬旅客的吞吐量，該期工程將在2008年后逐步推進建設，“上市股份公司將控制在2010年前投資額在30億-40億元的水平，而未來幾年的收益預測會有較大增長”。至于可轉債發行，要選擇適當時機，不能影響公司效益。據介紹，機場管理集團與FedEx在今年7月份曾簽訂亞太轉運中心(占地約2400畝，項目總投資約24億元)合作協議，預計在2007年建設完畢，2008年上半年投入使用。“第一年25-30條航線將實現80萬-100萬噸貨運量，而白云機場去年全年的貨運量僅有60萬噸。”有投資者表示，白云機場中遠期規劃較詳細，但在涉及如何獲取非航空收入方面顯得“不夠明晰”。對此，白云機場高層表示，非航空收益比例“將逐年提高”，而諸如直接影響綜合競爭力的機場交通管理等措施也將逐步推進。
白云機場的股改方案主要為:全體流通股股東每持有10股流通股將獲得集團公司支付的6份認沽權證和全體非流通股股東支付的1.9股股份，其中每份認沽權證可以以7.00元/股的價格，在約定期間向集團公司賣出1股公司A股股票。
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