船用柴油機供不應求 G重機前景可期 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年11月30日 14:39 證券時報 | |||||||||
本報訊(記者 清溪) 滬東重機(資訊 行情 論壇)今日復牌,股票簡稱更改為G重機。滬東重機股改方案在11月21日召開的公司股權分置改革相關股東會議上高票通過,獲得了非流通股股東100%以及流通股股東97.6791%高贊成率。 此次股改,公司流通股股東每10股獲得3.2股對價,公司非流通股股東共計支付2464萬股,支付對價后,非流通股股東滬東中華和上船澄西的持股比例從原來的68.2%下降到57
對于今日復牌后股票在二級市場的表現,一位券商研究員認為,G股短期市場表現受到很多因素影響,但G重機良好的業績和較強的成長性,有利于公司股票在二級市場上的表現。 他表示,G重機作為一家質地良好的中央直屬企業,能夠支付3.2的對價,實屬不易。而且從基本面來說,業績仍有進一步的上升空間,目前預計公司今年的每股收益將達到0.5元,明年將達0.6元,2007、2008年可能還會有進一步增長。雖然造船行業面臨一個景氣周期,但是造機行業由于產品特點,普遍滯后于造船行業一年到一年半的時間,因此這一輪景氣周期對于G重機來說,應該會維持更長的時間。 而從供需層面來講,目前船用柴油機仍然供不應求,國內包括G重機在內的三家生產商的產品只能滿足不到50%的國內需求,供應缺口仍然很大,因此公司也在積極拓展產能滿足市場需求。 G重機正在制定“十一五”發展規劃,未來五年,公司在建設臨港新基地和提升本部生產能力的基礎上,柴油機生產能力將有較大幅度的提高,公司在世界造機排名將有進一步的上升。預計今年公司產能將達117萬馬力,2006年預計達到140萬馬力,2008年將達180萬馬力。公司在近期將投入1.5億元進行技術改造,目前G重機和三井合作的項目進展順利。 新浪聲明:本版文章內容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。 |