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中遠航運(600428)在股改方案公告一周后，今天發布第三季度報告。根據報告顯示，公司第三季度完成主營業務收入9.68億元實現凈利潤1.66億元，每股收益達0.254元。1-9月份，公司每股收益0.86元，凈資產收益率高達28.15%。
自從今年4月份開始，中遠航運等航運類上市公司受周期性因素的影響而備受市場關注，原油價格、人民幣匯率特別是干散貨BDI指數的一舉一動，對中遠航運股價的走勢帶來
了比較大的壓力。就在市場的一片憂慮聲中，中遠航運以中期每股收益0.6元的業績交出了一份幾乎令所有投資者意外的答卷。第三季度，7月22日人民幣實施了匯率改革，國際原油價格創出了70美元／桶的天價，盡管BDI指數逐步回升，但中海發展發布第三季度報告后，市場對中遠航運第三季度的業績不無擔憂，今天公司公布的業績一定程度上消除市場對其業績的擔憂。
通過對公司第三季度報告分析，中遠航運第三季度0.254元／股的收益具有相當高的含金量：一是公司在沒有新增運力投入的情況下，第三季度實現主營業務收入968296911.02元，創造了歷史新高，一方面顯示了公司在去年第四季度收購四十艘船舶后，船舶調度水平和船舶的周轉效率不斷提高，另一方面顯示公司在客戶開發和運價水平的維護方面工作卓有成效；二是反映國際干散貨運價的BDI指數從第一季度平均4572點已經跌至第三季度的平均2413點，跌幅高達47.85%，但中遠航運特種雜貨船平均期租水平為9372.32美元／營運天，與上半年基本持平，充分顯示了特種雜貨船經營的抗跌性，這種抗跌性一方面與公司在幾條固定航線上的高市場占有率不無關系，另一方面，公司半潛船、重吊船等特種船的穩定經營也起到了穩定器的作用；三是公司克服了第三季度高油價對公司效益的影響，第三季度公司重油的平均采購價格比去年同期上漲33.23%，比上半年上漲了5.46%；輕油的平均采購價格比去年同期上漲31.23%，比上半年上漲了6.28%，公司通過加入中遠集團燃油采購系統發揮規模采購效應外，加強船舶的機務管理，使今年前三季度的燃油單耗比去年同期降低了4.8%；四是中遠航運實行的是33%的企業所得稅，是同類型上市公司中稅率最高的。
當前，中遠航運正值推進股權分置改革，中遠航運這份第三季度報告在一定程度上可以打消市場對其業績走勢的憂慮，有利于公司股權分置改革工作的推進。特別是隨著第四季度運輸旺季的到來，國際航運業將進入傳統旺季，國際原油價格逐步回落，成本壓力有所緩解，這讓我們有理由對公司全年的業績充滿期待。潤言投資
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