公司董事會聘任陳金祖為總經理，任士利、秦里鐘為副總經理，支廣緯為財務總監

　　深圳機場(000089)今日發布公告稱，經該公司昨日召開的第三屆董事會第六次臨時會議通過，董事會決定聘任陳金祖擔任總經理，任士利、秦里鐘擔任副總經理，支廣緯任財務總監。

　　在今年初深圳機場原總經理崔紹先因涉案被免職之后，深圳機場集團公司董事長、深圳機場董事長楊進軍就一直代為行使總經理一職，在新一屆領導班子出臺后，表明深圳機場經過一段時間調整，又將翻開新的一頁。

　　新班子成員強調專業化

　　據了解，今年42歲的陳金祖就任深圳機場總經理之前的職務為深圳機場集團公司副總經理，主管集團業務的規劃和市場開發工作。此前，陳金祖曾在中國民航總局體改法規企管司企管處任肋理調研員，機場司運行管理處副處長、處長，有著豐富的民航和機場行業管理經驗。

　　新任命的副總經理任士利，此前職務是深圳機場集團公司總經理助理；副總經理秦里鐘此前的職務為深圳機場國際會計海關監管中心總經理、支部書記；支廣緯此前任機場集團公司計劃財務部經理、副總會計師兼計劃財務部經理，自1998年起一直擔任股份公司董事。此次董事會還通過了包括董事會秘書周云福因工作調動辭職、支廣緯擔任董事會秘書；譚燕波辭去副總經理；陳虹、譚燕波辭去董事職務；董事會提名郭德法、湯大杰、陸建清為公司第三屆董事會候選人的議案。

　　深圳機場董事長楊進軍接受記者采訪時強調，此次深圳機場人事調整特別注重專業化素質。因為機場承擔了對社會的安全和服務責任，因而安全將是整個機場的工作重點，深圳機場兩位副總其中一位將專門負責安全和運營；另一位副總是從深圳機場建設南中國貨運中心的定位考慮，從貨運基層提拔起來的。此外，公司為了加強內控和財務監管，在之前設立審計部的基礎上，現在又增設了一位財務總監。楊進軍說，這樣的調整從制度建設上保證了深圳機場的正常生產發展、保證了股民的利益。

　　既定戰略不會改變

　　據了解，深圳機場的人事調整不僅限于股份公司，早在6月中旬，深圳國資委就對深圳機場集團進行了一次涉及總裁、副總裁層面的人事調整。

　　楊進軍解釋，年初深圳市政府就確定了要對一些基礎產業和公用事業繼續做大做強、打造八大企業集團的思路。這次進行的干部調整是對幾大國有企業領導班子進行規范化管理的一部分，并非只是針對深圳機場。以往深圳機場的領導班子任期都比較長，這次調整不但對干部隊伍進行了瘦身，而且充分體現了干部的專業化、知識化、革命化和年輕化。

　　楊進軍說，深圳機場今年初已經明確了今后發展戰略和工作任務，大的戰略不會有改變，目前主要的工作是抓好落實。在不久前集團公司與股份公司實現業務閉合之后，集團與股份公司的關系更為清晰，今后集團將主要承擔管理職能，股份公司主要承擔生產經營職能，走市場化道路。這樣既有利于股份公司統一指揮統一運作，同時可以降低整體運營成本。

　　陳金祖在接受記者采訪時也強調，深圳機場將堅持客貨并重，貨運為主的發展戰略，將深圳機場打造成南中國貨運門戶機場。目前而言，深圳機場的發展迫切需要解決兩件事，一是加快基礎設施建設，使深圳機場能滿足國際大型航空聯盟將深圳機場作為其亞太地區基地的需要；二是按國際標準來改變現有的管理模式，向國際規范看齊，使深圳機場向專業化社會化的專業管理公司過渡。

　　至于目前各上市公司正在推進的股權分置改革，楊進軍說，公司將在國資委的統一領導下積極推動改革進程。

　　深圳機場昨日收盤價8.25元，跌0.72％。

　　作者：記者楊蘭

　　（來源：證券時報）

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