|
滬指在1030點一帶盤整3天后，終于報出根小陽線，由此市場再度迎來一絲希望。但因這根小陽線是在中國石化(資訊 行情 論壇)(600028)等權重股積極拉升下所出現的，其有效性還需進一步觀察。到目前為止，我們可以確認的是，由于滬股已回歸到6#zhPoint#8行情的啟動位置，政策面又會顯得不平靜，利好消息不時會被推向市場，今后政策面的變化將決定短期的市場走勢。
在當前大盤陷入上下兩難的情況下，航空類個股卻遭到重大打擊，國際油價突破61美元大關，加重了市場對航空股盈利下降的擔憂，周四南方航空(資訊 行情 論壇)(600029)出現跳空下行，全天大跌7.06%，報收于2.50元。走勢上，該股形態已相當惡劣，五天之內跌掉16%，并將2.60元的每股凈資產價給擊穿。
從技術上講，短期內該股跌幅巨大，基本上將油價上漲的不利因素給消化，各項超跌的指標有得到修復的必要，特別是周四尾市該股在2.50元一線出現大量換手，顯示有資金進行承接，不排除后市會對已破的2.60元每股凈資產價進行確認，展開反彈的可能性偏大。
不過，該股在受重創之后已難以快速轉強，一旦反彈完成之后仍有延續調整的要求。鑒于當前南方航空的A股與H股已十分接近，可供A股主動調整的空間有限，且國際油價難以長時間的保持在高位運行，投資者沒有必要盲目的恐慌，在操作上應以等待反彈為主，一旦反彈出現可先行減磅，待再度深幅調整之后擇機回補，在減少損失的同時，耐心等待國際油價的回落。
(港澳資訊 魏偉）
新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。
| 
