一汽紅塔現(xiàn)身債權(quán)人會(huì)議 東方寶龍脫困路線漸顯

　　記者 王成盛 廣州報(bào)道

　　廣州第一家上市民營(yíng)企業(yè)東方寶龍(資訊 行情 論壇)(600988)日前不斷被債權(quán)銀行起訴凍結(jié)資產(chǎn)，陷入全面財(cái)務(wù)危機(jī)當(dāng)中。近日有消息表明，公司將通過(guò)盤(pán)活資產(chǎn)和引入戰(zhàn)略投資者兩方面著手，盡快擺脫目前的被動(dòng)局面。而就在7月6日的債權(quán)人溝通會(huì)上，一汽紅塔有關(guān)人士表示，雙方今后有可能進(jìn)入資本層面的合作。

　　身陷財(cái)務(wù)危機(jī)

　　據(jù)公司高層人士分析，2004年上市的東方寶龍之所以走到今天這一步，最主要的原因在于受最近兩年國(guó)內(nèi)防彈運(yùn)鈔車(chē)市場(chǎng)迅速萎縮的影響，公司整體盈利大幅下滑。而公司投入巨資的MPV輕型汽車(chē)項(xiàng)目卻進(jìn)展緩慢，導(dǎo)致公司資產(chǎn)流動(dòng)性不足引發(fā)財(cái)務(wù)危機(jī)。

　　公開(kāi)資料顯示，東方寶龍?jiān)�一直是�?guó)內(nèi)三大主要押鈔車(chē)生產(chǎn)廠商，在最高峰時(shí)達(dá)到全國(guó)31%的市場(chǎng)占有率。但是隨著去年國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行，特別是最主要客戶(hù)的四大國(guó)有銀行的股份制改革，導(dǎo)致各家銀行費(fèi)用收緊，對(duì)押鈔車(chē)的需求也大大減少。東方寶龍也因此銷(xiāo)量驟減，2004年銷(xiāo)售收入下降了58%。

　　由于特種車(chē)市場(chǎng)前景不明，公司早已有嘗試進(jìn)入當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)飛速發(fā)展的乘用車(chē)市場(chǎng)的打算。公司去年8月以現(xiàn)金出資1.2億元參股廣州寶龍集團(tuán)輕型汽車(chē)制造有限公司，出資后公司占輕汽公司36.36%的股權(quán)。據(jù)悉，輕汽公司2003年已完成了年產(chǎn)5萬(wàn)輛MPV能力的技術(shù)改造，建成了焊接、涂裝、總裝三大生產(chǎn)車(chē)間，廠房面積超過(guò)5萬(wàn)平方米。但輕汽公司整體盈利情況并不佳，2004年1-7月主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1.19億元，凈利潤(rùn)為-73萬(wàn)元。注資后，由于整體管理并未有多大改善，業(yè)績(jī)乏善可陳，反而占用大量寶貴的資金。東方寶龍深陷其中，進(jìn)一步使公司財(cái)務(wù)狀況惡化。

　　重組思路初現(xiàn)

　　由于各債權(quán)銀行紛紛上門(mén)討債，部分銀行甚至已提請(qǐng)法院對(duì)東方寶龍進(jìn)行資產(chǎn)凍結(jié)。7月6日，東方寶龍及關(guān)聯(lián)方組織債權(quán)銀行在廣州舉行債權(quán)人溝通會(huì)，以求獲得銀行方面的支持。據(jù)參加會(huì)議的某銀行人員介紹，此次溝通會(huì)整體效果比較理想。各家銀行均非常支持公司盡快進(jìn)行重組，以最大限度的保護(hù)債權(quán)人利益。據(jù)介紹，今后東方寶龍將定期舉行類(lèi)似的債權(quán)人會(huì)議，以加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)，為公司脫困要時(shí)間，找機(jī)會(huì)。

　　據(jù)該人士透露，東方寶龍自身也非常愿意進(jìn)行重組，目前將通過(guò)盤(pán)活資產(chǎn)和引入戰(zhàn)略合作者兩方面著手，爭(zhēng)取早日擺脫經(jīng)營(yíng)困境。在盤(pán)活資產(chǎn)方面，東方寶龍已有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。公司前兩日已對(duì)外發(fā)布公告，將以?xún)r(jià)值3060萬(wàn)元車(chē)身模具的實(shí)物資產(chǎn)作為出資，同廈門(mén)金龍車(chē)身公司成立控股51%的車(chē)身合資公司。預(yù)計(jì)合資公司在未來(lái)5年可實(shí)現(xiàn)6182萬(wàn)元的利潤(rùn)。

　　此外，該人士還透露，一汽紅塔云南汽車(chē)制造有限公司的一位常務(wù)副總裁也參加了此次債權(quán)人會(huì)議。該副總裁表示，非常看好東方寶龍參股的輕汽公司現(xiàn)有5萬(wàn)平米廠房和先進(jìn)設(shè)備，由于這部分廠房設(shè)備已具備汽車(chē)四大工藝中的焊接、涂裝、總裝三大工藝，只要增加沖壓工藝就可迅速投產(chǎn)。因此一汽紅塔有計(jì)劃租用這部分廠房，租賃費(fèi)可采取固定費(fèi)用或每臺(tái)車(chē)?yán)麧?rùn)分成的方式支付。在此基礎(chǔ)上，一汽紅塔方面也不排除雙方今后有可能進(jìn)入資本層面的合作。

　　據(jù)介紹，位于云南曲靖市的一汽紅塔，是由中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)和云南紅塔集團(tuán)于1997年組建的中國(guó)較大的輕型汽車(chē)生產(chǎn)基地之一。目前具有雙班年產(chǎn)輕卡車(chē)、面包車(chē)、轎車(chē)15萬(wàn)輛的綜合產(chǎn)能。銷(xiāo)量位居全國(guó)輕型汽車(chē)行業(yè)第六位。而一位東方寶龍?jiān)瓋?nèi)部人士告訴記者，東方寶龍整體資產(chǎn)質(zhì)量還是比較好的，除公布的債務(wù)外并沒(méi)有其它未披露的負(fù)債或?qū)ν鈸?dān)保，凈資產(chǎn)肯定為正值，因此是一個(gè)比較干凈的公司�！斑@我敢拿人頭擔(dān)保”他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)說(shuō)�！肮�司引入戰(zhàn)略投資者應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的！”

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