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東方寶龍財務危機全面爆發


http://whmsebhyy.com 2005年07月07日 09:01 南方日報

東方寶龍財務危機全面爆發

  脆弱的資本鏈條霎時斷裂,廣州民營汽車上市公司——東方寶龍(資訊 行情 論壇)(600988.SH)的財務危機立即接二連三地爆發。昨日,東方寶龍發布公告稱,由于未能歸還民生銀行(資訊 行情 論壇)欠款,該公司遭到廣州中院的查封。在招商、廣發、光大以及民生四大銀行“逼債”要求下,這已經是一周來東方寶龍第二次資產遭到法院查封,同時其兩大股東股權也被凍結。

  東方寶龍董秘劉祥能對外表示,目前公司欠銀行的債務大概在1.3億元的規模,該公司正在與上述四大銀行以及華夏銀行(資訊 行情 論壇)進行債權協調,應對資金危機。

  值得注意的是,東方寶龍昨日同時公告稱,該公司以固定資產與廈門金龍車身公司成立合資公司。記者了解到,東方寶龍在未來數月將以重組形式擺脫目前的泥淖。業界預計“接盤者”有可能是廣汽、奇瑞、一汽中的一個。而昨日的公告則顯示,國內客車龍頭企業廈門金龍也有可能“染指”東方寶龍的重組事宜。

  一周遭遇兩次查封

  一周來,東方寶龍這家廣州首家民營上市企業,由于遭到銀行集體逼債,上市一年半左右就陷入了股權被凍結、辦公樓遭查封的境地。

  昨日,該公司發布公告稱,由于2004年11月向民生銀行開發區支行簽訂的4000萬元《借款合同》到期只歸還借款本金500萬元,公司位于廣州市經濟技術開發區永和經濟區YH-H4-1地塊的國有土地使用權以及地面上全部上蓋廠房全部被廣州中院查封。查封期限為2005年7月4日至2007年7月3日,查封期間,公司不得對上述資產進行買賣、轉讓、抵押等。

  而在7月1日,該公司第一次公告表示,6月27日由于東方寶龍無力償還招商銀行(資訊 行情 論壇)廣州世貿大廈支行兩筆合計5000萬元的貸款,導致公司位于新塘白江、東洲蝴蝶嶺宏泰工業區、增江街西山村新圍的土地使用權及寶龍路1號辦公樓和宿舍樓的房產使用權被廣州市中級人民法院依法查封。

  同時,第一大股東廣東省金安汽車工業制造有限公司持有公司的3935萬股以及第二大股東黃乙珍持有的公司2485萬股在6月28日已被司法凍結,凍結期限為1年。而這兩部分股權已經被分別質押給廣東發展銀行以及中國光大銀行。

  劉祥能對外稱,該公司的銀行債務只有1.3億元左右,不會再有別的危機爆發了。他表示,華夏銀行對其持支持和理解的態度,但其他銀行已經起訴,公司目前正在與各方協商溝通,希望延長東方寶龍的借款期限。

  改變資金用途埋下伏筆

  在特種車行業名列重慶迪馬之后的東方寶龍為什么在過去一周的短短時間內遭遇了一連串的財務危機呢?寶龍集團一位離職的高層透露,改變上市募集資金用途,切入不熟悉的MPV領域,拖累上市公司財務惡化。

  據了解,廣州寶龍集團從2002年開始在增城組裝生產一批寶龍品牌的商務車,目前在三江與永和也建立了生產基地。東方寶龍是寶龍集團旗下的上市公司,于去年4月1日正式登陸國內A股市場。東方寶龍在特種車細分市場一枝獨秀,本來上市募集資金是用于專業車技術改造項目。但后來,東方寶龍于2004年8月出資1.2億元參股廣州寶龍集團輕型汽車制造有限公司,從此改變了資金用途,為財務危機埋下伏筆。

  寶龍原來打算通過參股輕汽以曲線進入利潤頗豐的乘用車市場,未料輕汽卻成了拖累東方寶龍的主因。由于以生產和改裝特種車出身的寶龍公司在整車生產的技術與營銷方面存在短板,寶龍MPV去年上半年僅銷售了2000多輛,下半年更是銷售寥寥,原本5000輛的銷售計劃根本就完成不了。

  此外,在MPV投資失誤的情況下,東方寶龍的主營業務——特種車的表現也不佳。據東方寶龍此前發布的業績預虧公告稱,由于受國內防彈運鈔車市場和所投資輕汽公司新業務進展情況的雙重影響,預計2005年上半年度業績將會虧損。而在一季度,東方寶龍已經虧損283萬元。

  即將引進戰略重組者

  據了解,東方寶龍寄望于通過轉讓公司董事長楊龍江夫婦所控制的高達70%的公司股權來擺脫危機,而目前他們正在物色“接盤者”,引入戰略重組對象很可能是廣汽、奇瑞、一汽中的一個。

  事實上,廣汽集團在2003年曾與寶龍有過接觸,希望在輕型車項目上有所合作,但此事因寶龍方面開價太高而作罷。目前廣汽與韓國現代就包括輕型車在內的商用車項目達成框架性協議,廣汽與寶龍在輕型車方面合作余地已經不大。據了解,東方寶龍“老本行”在于特種車,這恰恰是廣汽所欠缺的資源。劉祥能透露,雖然與廣汽的合作最后沒有談攏,但繼續談下去“也不是沒有可能”。

  而在昨日公告中,東方寶龍稱,董事會會議于6月29日審議通過,公司將和廈門金龍車身公司成立車身合資公司。據了解,合資公司的注冊資本初定為6000萬元,其中該公司以價值3060萬元的TBL6508MPV車身模具的實物資產作為出資,占總注冊資本的51%,合資期限為15年。

  在敏感的時期公布此項合資協議,業界猜測,國內客車業老大廈門金龍也將可能涉足東方寶龍重組事宜當中。但廈門金龍方面不愿對此發表意見。

  本報記者 樂國星(來源:南方日報)


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