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我省第一家試點股海特高新(資訊 行情 論壇)今日復牌。在試點股熱潮漸退的情況下，海特高新復牌后將如何表現呢？
多個概念支撐上漲
金元證券唐君表示，海特高新今日肯定上漲，關鍵是能否漲停、能漲幾天。他指出，
作為市場唯一的航空維修股，海特的概念獨特，具有較高的技術壁壘和壟斷優勢。公司10送3.8股的對價方案，在試點公司中也算中上，而且還有機構投資者追捧。此外，該公司還屬于預增概念股，預計2005年度有望實現凈利潤4750萬元，較同比增長30%，每股收益可達0.404元。因此，今日復牌上漲并無懸念。
三大因素制約漲幅
唐君同時提醒說，投資者也應該考慮到三大負面因素。首先，上周寶鋼沖高回落、物華股份(資訊 行情 論壇)打開漲停，試點概念的熱潮已開始冷卻；其次，海特高新原來準備縮股，雖然從股權比例看，現在的送股方案與原來的縮股計劃差不多，但由于縮股后總股本減少，每股收益、每股凈資產都會相應提高，因此對股價的正面影響更為明顯；最重要的是，海特6月1日除權后累計漲幅已超過20%，而且期間成交量明顯有所放大，獲利盤的逢高了結，對今天股價上漲的壓力最大。
隨機應變逢高出局
而記者從有關渠道了解到，盡管多數機構投資者主動要求海特將縮股改為送股，但機構間的分歧也不小。比如，3月31日名列海特第二大流通股東的國聯安德盛小盤基金，當時持有236萬股，而據了解，該基金已經全部清倉。
分析師建議，如果今日大盤走勢不佳，已持有海特股票的投資者，應逢高出局，而其他投資者應觀望為上；如果大盤能夠配合，則可以考慮繼續持有。楊波
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