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本報(bào)訊 (記者 賈肖明 實(shí)習(xí)生 潘瓊) 去年8月5日，在萬眾矚目之下，廣州白云機(jī)場(chǎng)(資訊 行情 論壇)成功完成了“轉(zhuǎn)場(chǎng)”大考。但對(duì)在2003年以舊機(jī)場(chǎng)資產(chǎn)上市的白云機(jī)場(chǎng)(600004)而言，另一個(gè)意義上的“轉(zhuǎn)場(chǎng)”才剛剛開始。
昨天，白云機(jī)場(chǎng)召開臨時(shí)股東大會(huì)，表決公司擬發(fā)行不超過28億元可轉(zhuǎn)換公司債券用來收購(gòu)集團(tuán)公司旗下新機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等資產(chǎn)的議案，結(jié)果以高贊成率順利通過。
航空主業(yè)收入分成將重新劃分
據(jù)介紹，在當(dāng)時(shí)證監(jiān)會(huì)審批的項(xiàng)目中，白云機(jī)場(chǎng)是唯一一家即將面臨搬遷而獲準(zhǔn)發(fā)行上市的公司。由于股份公司投資額只占新機(jī)場(chǎng)總投資額中的較小比例，目前依然依靠與集團(tuán)公司帶有扶持性的關(guān)聯(lián)交易才能維持現(xiàn)有的收益水平，甚至算不上是“機(jī)場(chǎng)公司”。
據(jù)悉，股份公司此次計(jì)劃收購(gòu)集團(tuán)旗下新機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)資產(chǎn)，主要包括兩條飛行跑道、滑行道和停機(jī)坪，兩條跑道分別為4E、4F級(jí)，為國(guó)內(nèi)目前等級(jí)最高的民航飛行跑道。收購(gòu)?fù)瓿珊螅煞莨緦碛行聶C(jī)場(chǎng)主要經(jīng)營(yíng)性航空資產(chǎn)，因此將與集團(tuán)公司重新劃分航空主業(yè)收入的分成比例，公司將享有100%的飛機(jī)起降費(fèi)、100%的地面服務(wù)費(fèi)以及85%的旅客過港服務(wù)費(fèi)。而集團(tuán)公司將以15%的旅客過港服務(wù)費(fèi)維持基本運(yùn)營(yíng)。本次發(fā)債的融資將主要用于該項(xiàng)目。
股改背景增加再融資難度
由于最近股市走勢(shì)不穩(wěn)定，去年的轉(zhuǎn)場(chǎng)對(duì)股份公司的業(yè)績(jī)也造成了影響。包括基金在內(nèi)的不少大流通股股東擔(dān)心在業(yè)績(jī)表現(xiàn)較弱的情況下啟動(dòng)再融資是否合適。據(jù)稱，因?yàn)樵偃谫Y申報(bào)審批工作需要相當(dāng)一段時(shí)間，此時(shí)啟動(dòng)將前期工作準(zhǔn)備好，那么一旦市場(chǎng)走好，公司就可以抓住較好時(shí)機(jī)完成發(fā)行。
之前管理層曾規(guī)定，在股權(quán)分置改革完成前，不允許再融資，這一點(diǎn)成了昨日大會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。徐光玉告訴記者，公司的再融資是在股改前啟動(dòng)的，之后計(jì)劃分兩步走，先就再融資方案取得股東的認(rèn)可，待證監(jiān)會(huì)、國(guó)資委關(guān)于股改政策明朗后再增添相關(guān)內(nèi)容即可，方案本身不需要再進(jìn)行大的變動(dòng)，這一思路已得到管理層認(rèn)可。
據(jù)透露，白云機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)今年將實(shí)現(xiàn)稅后利潤(rùn)2億—3億元。
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