深赤灣：何以讓出俊勵股權購進深圳外代

　　投資者問：深赤灣(資訊 行情 論壇)4月貨物總吞吐量要大于集裝箱吞吐量和散貨吞吐量，是什么原因？

　　公司答：深赤灣2005年4月完成貨物吞吐量359.56萬噸，其中散雜貨吞吐量完成54.73萬噸，集裝箱吞吐量完成34.14萬TEU(折合304.83萬噸)。貨物吞吐量是集裝箱所裝貨物的噸數(shù)(含箱重)與散雜貨吞吐量(噸)之和，而非集裝箱吞吐量之TEU數(shù)與散雜貨吞吐量之噸數(shù)之和 。

　　投資者問：公司的主營業(yè)務成本主要包括哪些，分別占多大比例？

　　公司答：成本結構中，最大為產(chǎn)能消耗，占三四成；其次是人工成本，占三成左右，其余日常經(jīng)營性支出、相關稅金及其它各占一成左右。

　　投資者問：糧食和化肥占公司散貨吞吐量的多大比例？公司的散貨裝卸和集裝箱裝卸收入各占多大比例？去年的毛利率分別是多少？　

　　公司答：截至2005年4月底，糧食和化肥占公司散雜貨吞吐量的比例相當，分別約為四成左右。

　　關于公司的集裝箱裝卸業(yè)務和散雜貨裝卸業(yè)務的收入和毛利率數(shù)據(jù)，以前公開后造成與客戶談判困難，有損股東利益，所以經(jīng)與交易所溝通，已作為商業(yè)秘密不再分別披露。

　　投資者問：“港作拖輪收費時”是什么意思？

　　公司答：港作拖輪收費時是一個計費單位，指在港區(qū)內(nèi)作業(yè)的拖船提供服務的小時數(shù)。

　　投資者問：公司2004年將深圳市俊勵國際船舶代理的股權轉讓，又購買了中國深圳外輪代理15%的股權，何以前后矛盾？船舶代理業(yè)務占公司收入和主營利潤的多大比例？

　　公司答：1、由于公司與深圳市俊勵國際船舶代理公司(俊勵公司)的另一方股東在經(jīng)營理念等方面存在諸多差異，所以遵循審慎性原則，公司出售了俊勵公司的股權，以更好地回避及控制管理風險。

　　2、國際船舶代理業(yè)務與本公司主營的碼頭業(yè)務關聯(lián)性強，深圳外輪代理有限公司(深圳外代)是深圳船舶代理市場中成立最久，規(guī)模影響最大的國際船舶代理公司，深圳各主要港區(qū)均是深圳外代的股東之一。本公司入股深圳外代使得本港口裝卸運輸?shù)呐涮坠δ芨�加完善，從而為進出港的船公司、貨運公司以及貨源單位提供更加便捷的代理服務，同時，國際船舶代理業(yè)務也會產(chǎn)生良好的收益。

　　3、從公司管理角度看，中國南山開發(fā)(集團)股份有限公司(本公司的控股股東)有多個主導產(chǎn)業(yè)，對深圳外代業(yè)務發(fā)展的前景、提高市場競爭力的策略、與船公司和港口企業(yè)的協(xié)調工作等諸多事項，不如本公司更直接。所以為統(tǒng)一業(yè)務管理，本公司從南山集團購買深圳外代的15%股權。

　　2003年船舶代理業(yè)務占公司主營業(yè)務收入的0.72%，占公司主營業(yè)務利潤的1.08%。

　　投資者問：公司的流動比率較低，且應收賬款占了流動資產(chǎn)的較大比例，這是港口業(yè)的通例嗎？公司現(xiàn)金流入充足，為何借這么多短期借款？

　　公司答：公司的流動比率較低，且應收賬款占了流動資產(chǎn)的較大比例是港口業(yè)的通例。關于本公司2005年1季度現(xiàn)金流入充足而不用于償還短期借款，主要是因為本公司控股子公司赤灣集裝箱碼頭有限公司需在4月份支付到期的銀行承兌匯票人民幣2.2億元整。