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屬地化管理進(jìn)入人事調(diào)整層面
本報(bào)記者 張國良 鐘晨 發(fā)自廣州
昨日上午，廣州白云國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司(600004.SH，下稱“白云機(jī)場(chǎng)(資訊 行情 論壇)”)的年度股東大會(huì)結(jié)束之后，罕有地舉行了一個(gè)小范圍的媒體見面會(huì)，讓媒體見證了
一個(gè)象征性的交接儀式：剛剛以董事長(zhǎng)身份主持了股東大會(huì)的劉子靜，宣布自己將出任白云機(jī)場(chǎng)副董事長(zhǎng)，而剛剛通過股東大會(huì)中增補(bǔ)的董事冼偉雄即將擔(dān)任白云機(jī)場(chǎng)董事長(zhǎng)。
白云機(jī)場(chǎng)劃歸廣州市后的屬地化管理由此深入到人事調(diào)整層面。
消息人士透露，冼偉雄可能出任上市公司董事長(zhǎng)的消息，從4月10日他被任命為白云機(jī)場(chǎng)大股東——廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司(下稱“機(jī)場(chǎng)集團(tuán)”)黨委書記兼副總裁后就已傳開，在同一天，原來擔(dān)任機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委書記兼副總裁的劉子靜轉(zhuǎn)而出任總裁兼黨委副書記，接替因年屆61歲的機(jī)場(chǎng)集團(tuán)原總裁張春林。
張春林昨天辭去了上市公司副董事長(zhǎng)的職務(wù)，張春林是個(gè)“老民航”，長(zhǎng)期以來擔(dān)任民航廣州管理局副局長(zhǎng)、白云國際機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理、廣州白云國際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司總裁、廣州白云國際機(jī)場(chǎng)遷建工程指揮部指揮長(zhǎng)等職務(wù)。而劉子靜2003年來到白云機(jī)場(chǎng)之前，曾在民航西安管理局、西北航空、西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)等處任職。
劉子靜在自己作為董事長(zhǎng)的最后總結(jié)中說，自己擔(dān)任白云機(jī)場(chǎng)董事長(zhǎng)期間，成功完成了股份公司上市、屬地化移交成功、完成新舊白云機(jī)場(chǎng)的成功更替，使白云機(jī)場(chǎng)產(chǎn)權(quán)清晰等幾件大事。
新董事長(zhǎng)冼偉雄的亮相很低調(diào)，冼偉雄表示，他認(rèn)為廣東省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展給白云機(jī)場(chǎng)發(fā)展提供了良好的平臺(tái)，白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建后擁有極好的發(fā)展機(jī)會(huì)，吞吐量會(huì)得到跨躍增長(zhǎng)。
新董事長(zhǎng)冼偉雄是中共廣州市委委員，長(zhǎng)期任職于廣州市郵政、電信系統(tǒng)，2002年底起，冼偉雄任職廣州市交通工作委員會(huì)主任、黨委書記。與冼偉雄一起通過股東大會(huì)補(bǔ)選的新董事還有韓兆起、蔡朝林和獨(dú)立董事劉江華，其中，蔡朝林此前的身份是廣州港集團(tuán)董事副總經(jīng)理，而劉江華則是廣州市經(jīng)濟(jì)研究院城市公共經(jīng)濟(jì)所所長(zhǎng)。
2004年，是投入200多億元建設(shè)的新白云機(jī)場(chǎng)順利轉(zhuǎn)場(chǎng)第一年，全年飛機(jī)起降次、旅客吞吐量以及貨郵行吞吐量三大指標(biāo)均有大幅度增長(zhǎng)，公司年報(bào)顯示，白云機(jī)場(chǎng)2004年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入15.4億元，增長(zhǎng)43.16%，不過凈利潤(rùn)只有2.83億元，同比下降4.3%。
年度報(bào)告也指出，2005年由于新白云機(jī)場(chǎng)啟用后，公司運(yùn)營(yíng)成本將大幅上升，尤其是在固定資產(chǎn)折舊、財(cái)務(wù)費(fèi)用、運(yùn)營(yíng)成本和人工成本等方面的大幅上升，可能導(dǎo)致公司盈利水平有所下滑。招商證券研究員郭東謀認(rèn)為，今年會(huì)是白云機(jī)場(chǎng)最為難熬的一年，由于新機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)明顯超前，在目前利用率還不高的情況下，導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本增大，白云機(jī)場(chǎng)今年業(yè)績(jī)并不樂觀。而劉子靜也坦言，目前是最困難時(shí)候，但這種狀況會(huì)在3年之后得到改變。
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