武漢控股建設武漢長江隧道

　　項目總投資概算20余億元，建設期將獲政府補貼

　　武漢控股(600168)將聯手實際控制人武漢市城市建設投資開發集團有限公司，共同投資建設武漢長江隧道項目。項目總投資概算20.6388億元，建設期將獲武漢市政府每年4.4%的稅后補貼。目前，該項目已開工建設近半年，工程進展順利。

　　據悉，武漢控股建設長江隧道的方案，第一步將與城投公司共同出資成立武漢長江隧道建設有限公司，合資公司負責長江隧道工程的投資、建設和運營。目前，城投公司持有武漢控股的控股股東武漢市水務集團有限公司100%股份，是武漢控股的實際控制人。

　　合資公司的注冊資本將達8億元，其中武漢控股出資6.4億元，占80%。合資公司在發起設立時，首次注冊資本為1億元，其中武漢控股出資8000萬元，占80%；城投公司投資2000萬元，占20%。其后，武漢控股與城投公司將根據隧道項目工程進度，分次按出資比例逐步增加資本金至8億元。

　　武漢長江隧道項目總投資概算為20.6388億元，隧道總投資中，除資本金以外的12.6388億元，將由城投公司向國家開發銀行貸款轉借合資公司使用。2002年4月，長江隧道工程獲得國家計委正式批準立項，2003年11月完成工程可行性研究報告，2004年11月完成初步設計，并獲國家發改委對項目的核準批復。隧道位于武漢長江一橋和長江二橋之間，其漢口岸和武昌岸連接道路分別為智路和規劃中的沙湖路；設計規模為雙向四車道，采用雙孔盾構方案，左線隧道全長3600米(其中隧道長3295米、引道長305米)，右線隧道全長3608.53米(其中隧道長3303.6米、引道長304.93米)。長江隧道項目已于2004年12月開工建設，目前工程進展順利。合資公司成立后，將承接隧道建設的各項資格，全面接手隧道建設工作。

　　根據武漢市政府文件，政府承諾在隧道建設期按合資公司股東實際投入的項目資本金，每年給予4.4%(稅后)的政府補貼；在全市路橋統一收費體制下，合資公司運營期的年凈資產收益率不低于4.4%，資金將從全市路橋統一收費中列支。

　　近年來，隨著長江二橋停止收費、漢口地區供水量持續下降，武漢控股贏利能力逐年下降，閑置資金較多，急需尋找新的投資項目，培養新的利潤增長點，提高公司的贏利能力。而且，城市基礎設施建設是武漢控股長期以來的重點投資方向，因此該公司宣稱，此次通過組建合資公司投資長江隧道項目，將有利于公司的經營和發展。

　　武漢控股昨日收盤價3.22元，漲2.55%。

　　作者：記者 袁立波

　　（來源：證券時報）