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中國石化(資訊 行情 論壇)(600028)正擬出臺一項計劃，設立液化氣銷售公司以整合旗下煉廠的液化氣銷售業務，這家中國最大煉油公司的石油產品生產鏈將從此全部得到控制。
該液化氣整合計劃將目前以地方煉廠為主的液化氣銷售收回到北京總部，但該項計劃初期以收取管理費為主，大部分銷售收入將返還各煉廠。分析人士認為，此舉是為了在早
期不至于太打擊煉廠的積極性，而一旦中國石化完全掌握液化氣銷售業務，將來的利潤分配將取決于中國石化。
中國石化有關官員沒有正面回應此消息，但他說，中國石化實際上已經控制該公司幾乎所有石油產品的銷售，除了汽柴煤三大石油產品外，其他眾多石油副產品的銷售，包括瀝青和潤滑油等非常市場化的產品銷售也是由總部所控制，所以液化氣銷售的整合在技術上是可行的。
接近中國石化銷售公司的人士說，該液化氣銷售整合方案已經討論很久了，目前還在討論，當下在醞釀的還有化工品銷售的整合。位于上海的一家液化氣航運公司評論說，液化氣市場地域性很強，價格變化極度頻繁，真正操作起來有難度。市場分析人士稱，中國石化整合液化氣銷售使之成為中國最大的液化氣生產商和貿易商，但由于中國石化的液化氣產量占市場份額不大，對液化氣定價并沒有影響。
目前中國液化氣市場還是以進口液化氣為主導，國內液化氣的定價還將繼續與國際市場掛鉤，國內產家還是將采取價格跟隨的策略。
市場分析人士指出，更深層次的效果是：中國石化將借此進一步控制油品鏈和地方煉廠。由于液化氣和汽柴煤在同一油品生產鏈條上，根據收益率的不同將調節不同產品的產量。控制液化氣的銷售也相當于控制液化氣的生產，最終進一步控制大宗油品汽柴煤的生產。
據悉，液化氣的市場化格局以及高企的進口液化氣價格使得目前控制液化氣生產和銷售的地方煉廠有很高的積極性。長期以來液化氣產量的增幅高于原油加工量增長，今年前兩個月產量達到268.94萬噸，比2004年同期躍增10.9%。
對于煉廠來說，生產液化氣的收益遠比汽柴油高，因為液化氣本屬于石油副產品，成本極低，但銷售收入卻和國際市場掛鉤。去年底中國進口液化氣的價格達到470美元／噸，今年也徘徊在400美元／噸以上，3月份，華南進口液化氣和華東國產氣分別漲到4200元和3950元，上漲的趨勢有可能持續，煉廠從中受益匪淺。而汽柴油價格由于政府定價，價格遠低于國際市場，煉廠虧損加工。
從中期階段看，國內煉油能力的擴大將進一步刺激液化氣產量的增長。液化氣最大消費地廣東省目前煉油能力為2370萬噸，到2008年將提高到4050萬噸。原油加工量大幅提高將使液化氣產量顯著上升，估計2008年產量將由去年的大約100萬噸上升到160萬噸。(實習記者 林威/中證報)
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