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江蘇 2005-04-14(中國(guó)商業(yè)電訊)——日前，春蘭摩托車(chē)有限公司(春蘭股份(資訊 行情 論壇)，600854)生產(chǎn)的全系列摩托車(chē)產(chǎn)品已全部達(dá)到歐洲Ⅱ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，其相應(yīng)的指標(biāo)值高于國(guó)家今年實(shí)施的摩托車(chē)尾氣排放新要求。
隨著今年2月16日限制污染物排放的全球性公約《京都議定書(shū)》正式生效，環(huán)境保護(hù)已成為世界各國(guó)十分關(guān)注的問(wèn)題。中國(guó)作為《京都議定書(shū)》的簽約國(guó)，不僅日益提高了對(duì)環(huán)
保的要求，而且加大了降低污染物排放，尤其是降低機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放的立法和強(qiáng)制性執(zhí)行力度，如國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)尾氣排放，國(guó)家規(guī)定從2005年1月1日起，實(shí)施相當(dāng)于歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的新國(guó)標(biāo)，到今年7月1日，所有國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)的尾氣排放均必須達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。
歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)無(wú)論是從節(jié)約能源角度，還是從環(huán)境保護(hù)角度來(lái)看，無(wú)疑是當(dāng)前摩托車(chē)領(lǐng)域相當(dāng)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。以國(guó)內(nèi)主流的125CC排量摩托車(chē)為例，歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其尾氣排放量為4g/公里，是目前國(guó)內(nèi)同類(lèi)型一般摩托車(chē)排放量的1/3。
春蘭摩托車(chē)設(shè)計(jì)專(zhuān)家介紹，通過(guò)計(jì)算機(jī)三維仿真設(shè)計(jì)，春蘭進(jìn)一步優(yōu)化了摩托車(chē)的燃油噴射裝置，使之不但能夠根據(jù)引擎轉(zhuǎn)速和車(chē)況，以最合適的壓力、噴射量和噴射周期來(lái)提供燃油，提高車(chē)的啟動(dòng)爆發(fā)力和行駛耐久性，更在提高燃燒效率的同時(shí)，大量減少了尾氣排放。經(jīng)跟蹤測(cè)試，春蘭摩托車(chē)的CO和HC尾氣排放量在限制值的50%以下，其中CO濃度小于1.5%，HC濃度小于1200PPM，綜合尾氣排放量為3.5g/公里，明顯優(yōu)于歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。
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