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聊城 2005-04-12(中國商業電訊)——近日，中通客車(資訊 行情 論壇)控股股份有限公司向廣州市運輸有限公司交接9輛高三級高檔豪華客車的儀式在廣州隆重舉行。這次中通客車(000957)是把自己引以為豪的產品中通博發客車交到了客戶的手中，而廣州市運輸有限公司也是把這9輛豪華客車投放到了黃金運輸線——廣深高速(資訊 行情 論壇)客運線上，以打造其“東方商務快車”的客運品牌。雙方對此次合作均表示滿意，所以在交接儀式上雙方都給予對方很高的評價，而且廣州市交委系統的領導集體到場參加，也表示了政府方面對此次
合作的高度重視。
據了解，廣東省是我國高檔豪華客車的主要銷售市場，其每年高檔豪華客車的銷售量和市場擁有量占全國份額的三分之一，所以這里是高檔豪華客車生產廠家血拚市場的地方。同樣像從事廣深高速客運這樣黃金公路運輸線的各客運公司為了與鐵路客運、與同行搶市場，也有旺盛的提高營運客車檔次的要求。珠三角經濟的發達、與港澳比鄰的地理位置優勢，造成了廣東省對高檔豪華客車這幾年長盛不衰的需求，也造成了各高檔豪華客車生產廠家目標一致的市場戰略。
客觀說，中通客車并不是廣東省高檔豪華客車的主導者，盡管在中通客車自己的高檔豪華客車市場分布里華南市場已占其80%左右的份額，但是由于進入時間較晚，所以保有量還很低，對于這點中通客車的總經理李海平有著清醒的認識，當廣州當地的媒體一再追問中通客車在廣東及廣州的市場份額時，他多次坦率地告訴他們目前的情況，但他又說：“份額低不是因為產品，而是我們進入一個市場太晚，所以我們比同行要付出多幾倍的努力來開拓這個市場。而我們的產品，我們的服務，絕對沒有問題，也絕對有競爭力。”
對于熟悉中通客車的人來說，這樣的表白說明李海平確實是有把握的。現在的中通客車今非昔比，已成長為一家現代化的客車制造廠。2000年中通客車與荷蘭博發(BOVA)公司達成高檔客車技術轉讓協議，引進世界一流技術生產后，質的變化已開始，目前中通客車已具有國內領先、國際同步的客車制造水平。其生產的中通博發高檔豪華客車連續兩年獲得世界客車聯盟(BAAV)頒發的最佳造型設計獎和最佳安全裝備獎。2003年3月，中通客車年產1000輛高檔豪華客車生產線投入使用，加快了中通公司技術提升的步伐，競爭優勢進一步增強。公司在學習吸收歐洲先進技術的基礎上，迅速開發出具有自主知識產權的中通凱撒、中通凱越、中通TOP等幾大高檔客車系列產品，所有產品均通過了國家3C認證。同時，公司先后派出150多名優秀工程技術人員和工人技師在荷蘭博發公司接受正規技術培訓，使公司的生產、技術、工藝、銷售、管理等各項工作全面提升。2004年中通客車更獲得世界客車聯盟(BAAV)頒發的“年度最佳制造商”等3項大獎。
看市場的發展，既要看市場的領跑者的動向，更要看跟跑者的發力，那樣的情景更具有觀賞性和對未來的預測性。此次中通客車高調強勢進入廣東市場，也許正預示著廣東高檔豪華客車市場的格局在發生悄然的變化。
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